Probleme nach Reifenwechsel

  • Hallo Leute,


    habe nachdem ich einen Reifenwechsel bei meinem Golf vorgenommen habe ein kleines Problem!
    Hatte vorher auf meinem 1.6er Family die serienmäßigen Stahlfelgen drauf, nun waren diese nicht mehr in bestem Zustand und auch das Profil der Reifen war schon sehr verschlissen. Habe dann günstig Reifen in der gleichen Größe 185/60 R14 erstanden, allerdings auf den Alufelgen "Orlando". Habe dann selber in der Garage den Reifenwechsel vorgenommen! Also Handbremse rein, Wagen hochbocken, und Räder Wechseln.
    Nachdem ich fertig war, sah ich jedoch das der Wagen rechts höher stand als links. Konnte ich mir nicht erklären.... Ich mich reingesetzt, Handbremse losgemacht und plötzlich gab es einen Ruck, und der Wagen sackte spürbar ein Stück ab. Er ist zwar wie gesgat spürbar runtergegangen rechts, steht aber immernoch höher als links!


    Was kann das sein?


    Es grüßt der Chris

  • Ist normal !Fahr mal ne runde und dann schaust du nochmal!!!

    SUCHE:Jetta 2 Rallye Grill (Mattig) vorzugsweise mit Emblem aber nicht zwingend!



    Das Auto
    ist jene technische Erfindung, welche die Anforderungen an die Reaktionsgeschwindigkeit der Fußgänger beträchtlich gesteigert hat. :thumbup: 8o
    Lothar Schmidt deutscher Politologe und Schriftsteller (1922 -

  • Knallt bei mir nach dem Aufbocken eigentlich immer, da durch das Aufbocken die Reifen ja nicht mehr ganz genau in der Spur stehen und dann etwas auf Spannung sind. Hab mich beim ersten mal auch erschrocken, aber mein Paps hat mich dann beruhigt :D

  • Wenn dere Wagen wieder runter gelassen wird sind die Stoßdämpfer und Federn noch nicht wieder richtig runter "gesackt". Eine Runde um`Block reicht da aus.

    Wer anderen eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurstbratgerät!

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