Drehzahl schwankt.. motor geht aus

  • moin moin


    ich bin auch mal wieder da.. nach langer pause:P


    also hab die suche benutzt aber nich wirklich was gefunden was genau meinem problem entspricht.


    folgendes...


    meint auto ist kalt... ich starte und er làuft so um die 1000-900 touren...
    ich tret einmal aufs gas und schon schwankt die drehzahl für einen moment. Dann fahr ich los und am anfang hat er es manchmal schwer nicht auszugehen, d.h. die drehzahl geht brutal runter bis auf 200-100 touren und steigt dann wieder so 1sek nachdem ich gas gegeben hab...


    beim fahren selbst merk ich nichts..


    wenn ich dann aber irgendwo stehen bleib...
    beispiel... ich fahr im 3ten gang mit 50 uns es kommt ne kreuzung und ich will stehen bleiben ind halte die kupplung gedrückt... dann geht die drehzahl runter und der motor geht aus.


    hoffe ihr habts ein bisschen verstanden?


    was könnt das denn sein??


    bedank mich schon mal im voraus

    MfG


    AdRi

  • nein is ein 96er... 89 stammt noch von meinem alten 2er:)


    aber kann dir nich sagen welcher motor drinne is... hab mich noch nich drÜber informiert.


    und wo steckt denn das lehrlaufventil??:P

    MfG


    AdRi

    Einmal editiert, zuletzt von adri ()

  • Hattest du vorher nicht einen 2er GTI?
    Das LRV sitzt vor der Ansaugbrücke! Das erkennst du schon, da es eben aussieht wie eine Zigarre.
    Modelljahr 96 kann nur MKB AGG (8/95 - 6/97) sein! Davor gab es den ADY (10/94 - 7/95) und davor den 2E :wink: .

    ...20V-T...

  • nun ja.. hab mich aber noch nie mit dem LRV beschäftigen müssen, bin ja kein mechaniker:)


    aber hab gestern mal nachgschaut.. weiss jetzt wo des sitzt:)

    MfG


    AdRi

  • Stimmt ja :rolleyes:. Nur der 2E hatte das noch, da DigiFant. Die beiden Moderneren haben ja die Simos.
    Da wird die Drehzahl ja über den Leerlaufschalter und den Drosselklappensteller geregelt. Guck dir die mal an.


    Hol dir am Besten ein "So wird´s gemacht"! Da steht viel drin.

    ...20V-T...

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