läuft nur auf 3 pötten

Servus,

seitlicher Wasserflansch (Fahrerseitig) am Zylinderkopf, da sitzt er drinnen.

Frag mich nicht nach der Teilenummer- hab sie grad nicht im Kopf; sollte der an der Teiletheke aber anhand vom Fahrzeugschein ohne weiteres raussuchen können.

Anhang Foto von meinen AKL

Servus,

sehen "tut" man das nicht wenn er kaputt ist; leider...
Mit nen Diagnosegerät könnte man die einzelnen Messwertblöcke ( unter anderem auch Wassertemperatur) im Motorsteuergerät auslesen, wäre evtl. mein Tipp bevor du alles auf Verdacht wechselst.

Ausbauen geht ganz einfach: Am besten wenn Fahrzeug kalt ist, Kühlwasser Ausgleichsbehälter öffnen um evtl. Überdruck abzubauen, und wieder verschliessen.
Somit hast beim demontieren des Fühlers nur geringen Wasserverlust.

Fühler abstecken, Kunststoffklammer die seitlich eingeschoben ist und den sichert, entfernen.
Fühler rausziehen, sollte die alte Dichtung nicht mit rausgehen, die auch entfernen.

Neuen Fühler mit neuer Dichtung einsetzen und zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Fehlendes Kühlwasser ersetzen
Am besten Dichtung mit etwas Vaseline einsetzen, geht dann um einiges einfacher rein.

Zitat von golf 2 19e

....und irgndwie was mit der lamdasonde . aber der meister meinte wenn die lamdasonde kaputt währe dann würde die motor leuchte an gehen

Servus,

was die in der Werkstatt immer meinen oder denken... echt

Meiner schmeisst auch keine MIL an (Motorkontrolleuchte) wenn er nen Abgasrelevanten Fehler hat; aufgrund der Gasanlage hab ich sporadisch (vermutlich wenn der Tank leer wird)
-Lambdaregelung anschlag (oberer oder unterer weiß ich grad ned)

und hatte sogar mal (da war die tatsächlich defekt)
- "Meldung" Kurzschluss Lambdasonde o.ä.

Und keine Meldung!
Ich meine sogar, das bei Benzinern erst ab ab Modelljahr 2001 die Pflicht wäre...
siehe
http://de.wikipedia.org/wiki/On-Board-Diagnose

Bei nen Lambdafehler (sporadischen) würde ich erst mal Fehlerspeicher löschen, und dann weitersehen ob er nochmal kommt.