Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Alle Infos zum Doppel-WOBber Treffen vom 4.7. - 6.7.
-> klickt hier <-
-> klickt hier <-
-
Mein Golf 1
Fahrzeugvorstellung VW Golf 1 - Umbauten, Restauration- Themen
- 74
- Beiträge
- 1,6k
-
Golf 1 Radar
Entdeckungen auf Online-Plattformen (Autoscout24, mobile.de & eBay) und "Real Life"- Themen
- 10
- Beiträge
- 59
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 243k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 8
- Zugriffe
- 2,6k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 8
- Zugriffe
- 1,3k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 3,5k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 1,7k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 1
- Zugriffe
- 1,1k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 1,6k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 12
- Zugriffe
- 4,9k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 1,4k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 701
-
-
-
-
-
- Antworten
- 1
- Zugriffe
- 1,4k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 1,2k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 2,1k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 4
- Zugriffe
- 1,3k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 679
-
-
-
-
-
- Antworten
- 8
- Zugriffe
- 2,7k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 8
- Zugriffe
- 9,4k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 1
- Zugriffe
- 1,1k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 9
-
-
-
-
-
- Antworten
- 1
- Zugriffe
- 953
-
-
-
-
-
- Antworten
- 5
- Zugriffe
- 3,2k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 1
- Zugriffe
- 1,1k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 8
- Zugriffe
- 2,8k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 5
- Zugriffe
- 2,9k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 5
- Zugriffe
- 1,4k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 5,6k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 1
- Zugriffe
- 998
-
-
-
-
-
- Antworten
- 6
- Zugriffe
- 1,9k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 9
- Zugriffe
- 3,7k
-
-
-
-
-
- Antworten
- 0
- Zugriffe
- 810
-
-
-
-
-
- Antworten
- 1
- Zugriffe
- 985
-
VW Golf 1
Der vom italienischen Designer Giorgio Giugiaro geschaffene Golf I läutete eine komplett neue Fahrzeugklasse ein.
Fast sieben Millionen Exemplare wurden während seiner Bauzeit von 1974 bis 1983 gebaut. Viele interessante Sondermodelle wurden der Fangemeinde präsentiert. Er war als 3- oder 5-Türer lieferbar (Limousine). Später kam dann auch das Cabrio hinzu, welches bis zum August 1993 gebaut wurde - also weit über das Ende der Produktionszeit des Golf 2.
Das von Karmann gebaute Cabrio wurde dann insgesamt 14 Jahre gebaut (ca. 390.000 Exemplare). Es wurde zum "Dauerbrenner"; auch mit ein Grund für VW, kein Golf 2 Cabrio zu entwickeln und es über die gesamte Produktionszeit des 2er zu bauen.
Der cw-Wert des Golf 1 liegt bei damals hervorragenden 0,42 (Basisversion).
Die wichtigsten Technischen Daten im Überblick
Motor/Elektrik
Viertakt-Otto-Motor bzw. Dieselmotor, quer eingebaut, 4 Zylinder in Reihe, Grauguss-Zylinderblock, Stahlblech-Ölwanne, Leichtmetall-Zylinderkopf, 5-fach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, Flüssigkeitskühlung mit Ausgleichsbehälter, Fallstromvergaser bzw. elektr. Kraftstoffeinspritzung, Verteilereinspritzpumpe mit Kaltstartbeschleuniger (Dieselmotor), Abgasturbolader (51kW-Dieselmotor), Trockenluftfilter, Ansaugvorwärmung (thermostatisch geregelt),
Kraftübertragung
Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung, sperrsynchronisiertes Vier- bzw. Fünfgangs-Schaltgetriebe, Differential und Doppelgelenk-Halbachsen.
Fahrwerk/Lenkung
vorne Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Dreieckslenkern, Stabilisatoren, hinten Verbundlenkerachse, Zahnstangenlenkung
Bremsanlage/Räder/Reifen
Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit Diagonalaufteilung, vorn Scheibnbremsen (bei 82kW-Motor: innenbelüftet) und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen, Bremskraftverstärker.
Aufbau
Selbsttragene Ganzstahlkarosserie mit Sicherheits-Fahrgastzelle Verformungszonen vorn und hinten.
Fast sieben Millionen Exemplare wurden während seiner Bauzeit von 1974 bis 1983 gebaut. Viele interessante Sondermodelle wurden der Fangemeinde präsentiert. Er war als 3- oder 5-Türer lieferbar (Limousine). Später kam dann auch das Cabrio hinzu, welches bis zum August 1993 gebaut wurde - also weit über das Ende der Produktionszeit des Golf 2.
Das von Karmann gebaute Cabrio wurde dann insgesamt 14 Jahre gebaut (ca. 390.000 Exemplare). Es wurde zum "Dauerbrenner"; auch mit ein Grund für VW, kein Golf 2 Cabrio zu entwickeln und es über die gesamte Produktionszeit des 2er zu bauen.
Der cw-Wert des Golf 1 liegt bei damals hervorragenden 0,42 (Basisversion).
Die wichtigsten Technischen Daten im Überblick
Motor/Elektrik
Viertakt-Otto-Motor bzw. Dieselmotor, quer eingebaut, 4 Zylinder in Reihe, Grauguss-Zylinderblock, Stahlblech-Ölwanne, Leichtmetall-Zylinderkopf, 5-fach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, Flüssigkeitskühlung mit Ausgleichsbehälter, Fallstromvergaser bzw. elektr. Kraftstoffeinspritzung, Verteilereinspritzpumpe mit Kaltstartbeschleuniger (Dieselmotor), Abgasturbolader (51kW-Dieselmotor), Trockenluftfilter, Ansaugvorwärmung (thermostatisch geregelt),
Kraftübertragung
Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung, sperrsynchronisiertes Vier- bzw. Fünfgangs-Schaltgetriebe, Differential und Doppelgelenk-Halbachsen.
Fahrwerk/Lenkung
vorne Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Dreieckslenkern, Stabilisatoren, hinten Verbundlenkerachse, Zahnstangenlenkung
Bremsanlage/Räder/Reifen
Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit Diagonalaufteilung, vorn Scheibnbremsen (bei 82kW-Motor: innenbelüftet) und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen, Bremskraftverstärker.
Aufbau
Selbsttragene Ganzstahlkarosserie mit Sicherheits-Fahrgastzelle Verformungszonen vorn und hinten.