Golf 2 GTD Riemenscheibe nichtmehr in der Flucht HILFE

Habe meinen Posti auf 80PS SB umgebaut und fahre den Motor jetzt mittlerweile schon ca. 5000km ohne Probleme.
Vorgestern riss mein Keilriemen , der aber auch schon vorher recht fertig ausssah.. also neuen Keilriemen und gleich neuen Servoriemen geholt und beide gewechselt.
Karre angeschmissen, aufeinmal Funken aus Richtung Servopumpe :O

Hab dann alles nochmal gecheckt und mir ist aufgefallen, dass die doppelte Riemenscheibe der Wasserpumpe gefühlte 5mm weiter raussteht als die beiden anderen Scheiben. Dadurch haben die Kanten der Wapu-Riemenscheibe und der Servo-Riemenscheibe aufeinander geschliffen.
Die vorder Riemenscheibe der Wapu (wo der Servoriemen läuft) ist komplett fest und hat kein Spiel, die dahinter für den Keilriemen aber schon..?!?! Die kann man hin und herwackeln. Hab mal was von einem Freilauf gelesen - stimmt das?

Muss ich die wechseln?
Und noch wichtiger.. wie bekomme die doppelte Wapu-Riemenscheibe wieder in die Flucht zu den anderen?

Wäre toll, wenn jemand Rat weiß Kann so nicht fahren, da sich sonst die Riemen sofort wieder aufscheuern..

Liebe Grüße