Moin,
also ich hab den Motor nicht selbst eingebaut. Habe aber das ganze Projekt mitverfolgt und weiß eigentlich so gut wies geht übe rjedes verbaute Teil bescheid. Nachdem der Motor drin war habe ich dann so ein paar Kinderkrankheiten noch mitrepariert.
Mit den ganzen Teilenummern wirst doch sicher nichts anfangen können... denn die meisten Teile die dir noch fehlen wirst dir eh aufm Schrott oder bei ebay besorgen und nich neu bei VW
Die HA würd ich wie gesagt auf jeden Fall tauschen und ja du kannst alles bei 4-Loch lassen. Nimmst einfach ne Golf 2 oder 3 GT hinterachse und die dazugehörigen Bremsscheiben. Die sind immer billiger als die G60 Bremsen Sind aber eh alle gleich groß. Kann sein, dass der Bremskraftverteiler, dann vor der Achse und nicht mehr an der Achse sitzt... da musst dann die Bremsleitungen noch zurecht biegen.
Vorne brauchst auf jeden Fall nen größeren Stabi... ich werd mir nu glaub auch mal einen von Eibach holen... Der scheert einfach zu sehr. Bei Gasgeben in den ersten 2 Gängen ist es echt schwer den gerade aus fahren zu lassen
G60 Bremsen vorne sind ja auch Pflicht (150 Euro bei ebay, mit scheiben und allem drum und dran).
Generell empfehle ich dir viel Zeit einzuplanen bis du ALLE Teile hast, denn wenn du lange suchst findest du viele Schnäppchen (hab z.B. so ne RS Drosselklappe für 15 Euro bei ebay gekauft). Denn wenn du unter Zeitdruck kommst und keinen guten Teiledealer hast wird der Umbau ein Vermögen kosten
Ansonsten ist bei dem Motor eigendlich viel Plug'n'drive Ladeluftkühler muss wie gesagt in die Stoßstange eingepasst werden und die Sache mit dem Luftfilterkasten... aber ansonsten sollte alles nich so das Problem sein.
Gruzz