Syncro TDI Hinterachs Differential defekt

    wie jetzt Bremse repariert war die auch kaputt ?(
    nach deiner Beschreibung könnte es die Antriebswelle sein
    Federn gibts nur paarweise 25€ plus Versand

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    richtige Männer besteigen keine Berge
    sie versetzen Berge 8)

    eine der bremsleitungen war angerostet und beim diff wechseln sind wir paar mal drangekommen somit war sie dann ganz ab ;)


    die federn kannst du mir schicken, sind die auch für variant ok? wie machen wir das?


    zur antriebswelle: wie kann ich die abmachen? am getriebe kein problem, aber an der radseite ist dieses gummi bzw. die manschette im weg, muss die auch weg? und was kann denn da dieses geräusch verursachen? ein lager?


    PS: habe eine antriebswelle von ner syncro limosine, aber meiner ist kombi, passt die bei mir?

    Einmal editiert, zuletzt von Bastardo ()

    Moin
    ja die Federn sind vom Variant Syncro TDI und mußten tieferen weichen
    die Antriebswelle mußt du Radseitig die dicke Mutter lösen dann kannst
    du sie rausziehen ist das gleiche Prinzip wie vorne
    zu den Federn habe ich dir eine PN geschrieben

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    geräusch ist wech!!!


    fahre jetzt aber ohne rechte ha antriebswelle rum ;)


    werde wenn ich wieder mal zeit habe die andere welle probieren. Nebenbei ist jetzt die ABS lampe angegangen, liegt das an der fehlenden welle? War aber keine elektronik dran.


    Nochmal zu dem Punkt mit der rechten seite des diffs, wenn ich diese seite drehe in fahrtrichtung kommt aus dem getriebe ein sehr schwaches leichtes "laufgeräusch" ist das normal?


    kann ich die domlager vorn wechseln ohne die federung auszubauen? also von oben? oder müssen da komplett die stoßdämpfer raus?

    Einmal editiert, zuletzt von Bastardo ()

    Moin
    das mit der ABS lampe kommt von der fehlenden ATW da fehlt
    dem ABS das Signal von HR dir ist aber schon klar das wenn du ohne ATW fährst
    sich dein Radlager verabschieden kann und im schlimmsten Fall dein Rad abfällt :(
    weil das Radlager wird ja duch die durchgesteckte und verschraubte ATW
    gehalten und das ist ohne ja nicht mehr so ?(
    das Laufgeräusch vom Diff scheint normal zu sein macht meins auch :wink:
    wegen den Domlagern vorne muß das Federbein raus aber wenn du keinen Federspanner hast kriegst du die Lager eh nicht gewechselt

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    wenn ohne antriebwelle gefahren wurde ist das radlager nun definitiv am popo

    Vau We


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    mist, ja das habe ich jetzt davon ;)


    ist vor ein paar tagen abgekackt :evil: macht immer mehr üble geräusche


    muss ich schleunigst tauschen und atw wieder eine rein


    ps: jetzt habe ich auch noch wasserverlust, ich dreh bald durch mit der karre und außerdem kommt wenn das auto frisch bewegt wird in der ersten bzw. zweiten kurve von vorne links so ein kurzes leichtes knarren bzw. rattern ist dann auch gleich wieder wech so als würde ein reißverschluss an einem kantigen metallteil streifen ;) What kann das sein?


    ps2: wie wechsle ich das radlager? brauch ich da spezialwerkzeug oder geht das wie bei den 2er golf trommeln einfach mit ner guten nuss zum reinkloppen? Das es nicht in der trommel ist habe ich schon gesehen, wird wohl etwas anders

    2 Mal editiert, zuletzt von Bastardo ()

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