6 Gang...

Abdichtung erfolgt über den Radialwellendichtring.
Man braucht halt noch ein paar Kleinteile.

Hast du das schonmal so gemacht?
Ich glaube eher nicht. Das Differentialgehäuse ist auf der Kupplungsseite nicht für die Aufnahme einer Flanschwelle gefertigt. Das Kupplungsgehäuse ist im Bereich der "Flanschwelle" anders geformt, es ist flacher wie die Frontvariante, es hat noch Ölkanäle die irgendwie verschlossen werden müßten (Kupplungsgehäuse 4Motion 02M 301 107 P, Front 02M 301 107 S).
Welchen Dichtring willst du dafür nehmen? Die Flanschwelle ist zu lang, sie steht mit dem Durchmesser für den Dichtring außerhalb des Gehäuses. Die andere Flanschwelle wiederum wäre zu kurz, sie ließe sich nicht verschrauben.
Kurz und gut, es geht nicht!
Die theoretische Überlegung ist richtig, Nebenabtrieb demontieren und dafür eine Flanschwelle rein, das würde so funktionieren. Aber praktisch wegen der unterschiedlichen Teile nicht durchführbar.

Ich selbst habe es noch nicht gemacht, aber ich kenne wen der das so umgesetzt hat. Wie im einzelnen ist mir nicht bekannt.

Das Dieselgetriebe ist für einen 4-Zylindermotor. Da dieser eine andere Neigung im Fahrzeug hat, ist das Kupplungsgehäuse anders geformt um diese Neigung zur Horizontalen auszugleichen. Daher passen die Dieselgetriebe nicht an die V5/V6-Motoren, und umgekehrt.