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Meine Freundin hat nen 1,4er CL mit 60PS BJ. 95/96 und in letzter Zeit das Problem, dass er nach dem starten des Motors sofort wieder ausgeht. Ohne vorher zu ruckel oder zu stottern. Ich hab es bis jetzt nur erlebt, wenn er warm war. Ob das im kalten Zustand auch so ist weis ich nicht.(Glaube ich auch nicht, weil er dann ja eh mehr Drehzahl macht) Wenn man aber beim Start ein bisschen Gas gibt den läuft er und geht auch nicht aus wenn man dann vom Gas geht.
Meine Mutter hatte mal einen 6N und der hat damals das gleiche gemacht. Da lag es aber daran, dass der nachgemachte Schlüssel nicht korrekt codiert war. (Wegfahrsperre halt)
Gab es etwas derartiges auch beim 3er in Serie oder war das Sonderausstattung?
Wie funktioniert die WFS beim G3 eigentlich. Weil der Schlüssel ist ein 08/15 Schlüssel.
Kann es viellleicht etwas mit der Drosselklappe sein oder Zündung oder irgend wo ein Wackelkontackt oder liegts vielleicht am Krümmer wo ein Stehbolzen ab ist und er dort Abgase rausdrückt oder vielleicht liegts am defekten Thermostat?????? Ich weiß es nicht
Aber was mich doch sehr stutzig macht ist ja die Tatsache, dass er wenn er läuft dann läuft er!!!!!!!!!
hm vielleicht das relais (109er glaub ich?) was dann erst nach dem gasgeben die nötige spannung hat um den laststromkreis aufrecht zu erhalten? Martin, könnte das sein?
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