Servus Leute;
bin grad dabei, für nen Bekannten seinen SB Motor zu reparieren. Leider war ne Einspritzdüse im "Anus" ; folglich hats nen Einsatz ausgeglüht und ist ziemlich rissig.
Kopf selber war mal ein AT-Kopf, und ist eig. bis auf kleine Risse zwischen Ein/Auslass absolut rissfrei- ansonsten würd ich so nen aufstand nicht machen...
Hat jemand solche Einsätze von nen defekten Kopf rumliegen, bzw. nen defekten D/TD Kopf wo er die rauskloppen kann?
Gruße
EDIT:
gibt scheinbar verschiedene Abmessungen:
-Breite gesamt: 32mm
-Breite 2 : 27,4mm
-Gesamthöhe:17mm
EDIT:
Hat sich erledigt!
Für die Nachwelt:
http://www.emm-motoren.de/08-v…ern/volkswagen/index.html
Achtung! 5/10mm Übermaß, bezieht sich aber auf den Gesamtdurchmesser, in meinen Fall 32,5mm statt der 32mm
Also enweder Einsatz auf der Drehbank zudrehen (werde ich so machen) oder Kopf nachfräsen.
Interessant: RA/SB haben wesentlich kleinere Einsätze, der "Schusskanal" unterscheidet sich vom D 11mm und TD mit 11,5mm