Innenraumbeleuchtung

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Original von Golf3_Anderl
Kurz um, wenn ich die Türe aufmache geht dem Auto ja ein Licht auf kurz nach der Abdeckung vom Schiebedachmotor und ich wollte wissen wie ich es anstellen kann eine Neonröhre oder LED-Röhre mit anzuschließen, das diese mit angeht und auch wieder ausgeht wenn die Türe zu geht.

Sorry, aber macht es Dir viel aus, den Satz veratändlich zu formulieren?

Klar, Du kannst natürlich einen Generator neben das Auto stellen und dann Deine Neonröhhren anschliessen!

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Original von Golf3_Anderl
Jetzt sind die Elektriker gefragt, muss ich die mit einer Lüsterklemme mitanklemmen???

Teil 1 der Frage ist provozierend, Teil 2 sagt nur etwas über Deine nicht vorhandene Fachkenntnis aus.

Ja ist denn schon wieder der 1. April?

du nimmst keine neonröhren sondern kaltlichtkathoden ausm computer-zubehör. dann schauste in die stromlaufpläne und schließt die kathode einfach mit an die lampe an. ich hab im 2er damals was in die lampe löten müssten damit die kathode wie das normale innenlicht funktioniert. sonst halt nur dauerhaft oder auf türkontakt....

Das Problem ist, die Innenleucht ist eine sogenannte Soffitlampe. Der ist es egal ob von links oder von rechts Strom anliegt.

Wenn Du auf Dauerlicht schaltest dann liegt auf der einen Seite Spannung an, wenn Du über den Türkontakt schaltest, dann liegt es auf der anderen Seite an. Das musst Du umgehen. Kannst du machen indem Du Dir irgendwo Maße von der Karosserie holst und beide Leitungen auf die Plusleitung der Kaltlichtkathoden legst.

Dann musst Du aber Dioden zwischenschalten, damit es keinen Kurzschluss gibt. Du solltest das aber über Relais schalten da die Kaltlichtkathoden oder besser gesagt ihr Inverter sehr viel Strom ziehen und das für die Leitungen bzw. die kleine Sicherung der Innenraumbeleuchtung nicht ausgelegt ist.

Also:

Du holst Dir Plus über die beiden Kabel die zum Innenlicht führe und setzt in die Leitungen jeweils eine Diode gegen Kurzschlüsse ein.

Dann gehst Du auf zwei Laststromrelais. (Auf die Steuerleitung)

Auf die geschaltete Leitung gehst Du direkt von der Batterie und sicherst das ganze seperat ab. Der Andere Pin der geschalteten LEitung vom Relais legst Du dann auf + vom Inverter. Die Maße am Inverter kannst Du Dir an der Karosserie suchen. Vom Inverter gehst Du dann ganz normal an die Kaltlichtkathoden.

Aber ganz ehrlich:

So wie Du fragst, schaut es so aus als ob Du von Elektrik keine Ahnung hast...

Lass es lieber jemanden machen der sich damit auskennt. Das ist ein heikles Thema und ein Kabelbrand der bei falschem Zusammenbau recht einfach entstehen kann, könnte dazu führe daß Dein Auto abfackelt und damit gefärdest Du nicht nur Dich sondern auch andere.

Selbstmörderkarren gibt es leider schon genug auf unseren Strassen.