[Technik] DigiFant (VW Golf 2)

1 Information

Digifant steht für "Digitaler Elefant", es vereinigt Zündung und Einspritzung in einen Steuergerät.
Es stellt die Weiterentwicklung der bekannten Digijet dar und vereint Einspritzung und Zündung in einem Steuergerät.

Zum Einsatz kommt es beim Golf 2 im normalen GTI (MKB: PF + PB) und G60 (MKB: PG), hier aber mit integrierten Ladedrucksensor. Im 3er wurde es im 16V (ABF) und 2E eingesetzt; ausserdem im 1er Golf (2H).

In anderen VW-Modellen wurden teilweise verschiedene Versionen verbaut, mit/ohne Lambdaregelung + externen/internen TSZ-Steuergerät.

2 Funktion

Auswertung folgender Sensoren und dessen Grössen:

(GTI: MKB PF, PB; G60: MKB PG, 1H)

Folgende Werte werden über die in der Tabelle genannten Funktionen geregelt:

Leerlaufstabilisierungsventil
Das Leerlaufstabilisierungsventil erfüllt gleich mehrere Funktionen; es wird eingesetzt für:

• Leerlaufstabilisierung
• Ladedruckbegrenzung (G-Lader)

Durch zusätzliche Verbraucher (Klimakompressor, Servolenkung, ...) kann die Leerlaufdrehzahl stark in den Keller sacken. Um dies zu vermeiden, regelt das Steuergerät das Leerlaufstabilisierungsventil so, dass ein Luftnebenkanal in Umgehung der Drosselklappen geschaltet wird. Der erhöhte Luftdurchsatz bewirkt gleichzeitig eine vermehrte Kraftstoffzufuhr - und damit eine konstante Drehzahl im Leerlauf.

Beim G60 erfolgt die Ladedruckbegrenzung ab einer bestimmten, vom Steuergerät erkannten Motordrehzahl, wodurch ein Teil des Ladedrucks über einen Bypasskanal zurück zum G-Lader gelangt.
Das Ventil gibts bei eingeschalteter Zündung ein summendes Geräusch von sich.

Notlaufprogramm
Bei Ausfall mindestens einer der folgenden Sensoren greift das im Steuergerät fest einprogrammierte Notprogramm ein:

• Motortemperaturgeber
• Luftmengenmesser
• Klopfsensor

Beim G60 hat ausserdem der Ausfall des Leerlaufstabilisierungsventils ein Notprogramm zu Folge.

3 Pinbelegung

Hier die Pinbelegungen verschiedener Digifant-Steuergeräte.

Golf 2 GTI (ohne Ladedrucksensor)

Digifant Steuergerät Golf 2 GTI (25-polig) Pin Belegung/Signal 1 Klemme 50 2 Lambdasonde 3 Steuersignal Kraftsstoffpumpe 4 Klopfsensor 5 Klopfsensor 6 Masse für Luftmengenmesser, Kühlwassertemperaturgeber und Hallsensor 7 Masse Klopfsensor 8 Spannung Hallsensor 9 Lufttemperatursensor 10 Kühlwassertemperatursensor 11 Drosselklappenschalter/-potentiometer 12 Steuersignal Einspritzventile 13 Masse 14 Klemme 15 15 - nicht belegt - 16 Klimaanlagensignal 17 Spannung für Luftmengenmesser 18 Drehzahlsignal (Hallsensor) 19 Masse 20 - nicht belegt - 21 Luftmengenmesser 22 Steuersignal an Leerlaufregelungsventil 23 Steuersignal an Leerlaufregelungsventil 24 - nicht belegt - 25 Steuersignal an Zündspule