mh...gutgut...das mit dem restaurieren überleg ich mir noch...der golf hat halt die gleiche farbe und exakt das gleiche zulassungsjahr wie mein t3 syncro;-) von daher würden die beiden autos schön als "doppelpack" durchegehn...
ps: hab hier nochan 89er e-kadett....der sieht viel viel viel heftiger aus! *würg* wie-wieder-oppl!
gruß,SEVI
so, heute scheint die sonne und auf der arbeit hatte ich frei. dann habe ich mal mit nem negerkeks und flex losgelgt. hier das ergebnis:
....sieht nich so doll aus...oder? also viel geld investieren möchte ich nicht, schweißen kann ich (noch) nicht. gibts dafür reparaturbleche oder würdet ihr was zurechtschnippeln wenns denn gemacht werden sollt?
in diesem sinne, grüße,
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edit Ranger: hab die Bilder aktiviert. Optionen -> Häkchen entfernen bei "Bilder in diesem Beitrag deaktivieren."
Was das letzte Bild werden sollte, weiß ich aber nicht...
moin foriker,
hab heute mal angefangen meinen 2er zu entrosten...dabe hab ich einen bösen rostigen riss unter der motorhaube an den aufnahmen der federn/stoßdämpfern gefunden.
kennt das jemad? ist es gefährlich/tüvrelevant? lohnt sich die reparatur? muss überhaupt was gemacht werden?? wäre für hilfe/tips dankabr.
großes fragezeichen, grüße,
SEVI
...der flansch ist aus guss und hat integriert noch einen thermofühler (geschraubt), der neue ist aus plastik aber leider ohne den thermofühleranschluss. ich hab ne universaldichtmasse genommen bis 250grad, aber es hält nicht wirklich dicht...
gruß,
SEVI
Magnum86: sch....on wieder vertippt
das gibbet doch nich...
...war das ganze wochenende am schrauben, hat spass gemacht. jetzt läuft mein omma-golf wieder. wie eine eins!! doch eine sache regt mich noch auf und vielleicht kann jemand helfen: der kühlerflansch am zylinderkopf (noch alt, aus alu) hat keinen einfassung für einen dichtgummi und wenn der motor warm is, drücksts da immer ein bissl raus...wie kann ich das teil (metall auf metall) dichkriegen??
grüße,
SEVI
...mh, also meinem alten 123er benz mit automatik hab ich immer so abgeschleppt: wählhebel einfach in stellung "n" seil oder stange dran und ab geht die paula...hat bis jetzt immer gefunzt und mit dem getreibe gab es nie probelme. aber guck doch mal im handbuch nach...
gruß,
SEVI
...shit, JA ich vertipp mich immerwieder...muss mih erst dran gewöhnen;-)
grüße,
SEVI
...vielleicht weiß ja jemand eine passable lösung. unterm handschufach: kein platz mehr für einen beifahrer...unterm sitz: no way: sitzhöhenverstellung...kofferraum: brauche das ersatzrad, wenn doch hinten: wo/wie befestigen?
wie habt ihr das problem gelößt?
grüße sevi
würde mich freuen, wenn jemand so nett wär und was postet oder mir zuschicken würde. bei meinem 2er fehlen die ein oder anderen teile im motorraum, sodass ich nicht genau weiß was fehlt und wie es aussieht. auch habe ich probleme bei den kabelanschlüssen.
grüße,
SEVI
...hab mir das nachrüst kit mal angesehen. aber wohin bloß mit den ganzen steckverbindern? wüsste nicht wo ich die überall andchließen sollte...
gruß,
SEVI
habe da aber noch eine frage zum nachrüstteil von ATU: da sind auf dem bild so viele kabel und steckberbinder...wo soll ich die denn an nem DF überall anschließen??? so viel elecktrick hat der doch garnicht...
gruß,
SEVI
