Beiträge von jack32

Zitat

Original von T96

Wenn du nur an die Werte messen willst müsste man die doch am Geber nehmen können, oder?

kommt man an den geber einfach ran?
sodas man nachem tanken mal messen kann?
oder vorm tanken? oder mal morgens und abends

Zitat

Original von Martin R
...
Überbrück mal die beiden Kabel die da dran sind und schau ob die Tankanzeige dann voll anzeigt.

Kurze Zwischenfrage:
Wo komme ich am einfachsten an das Kabel vom Tankgeber um die Wiederstandswerte auszulesen? ist das wirklich am einfachsten das ganze KI raus zu nehmen?

was meinst du mit i pod fähig?

du kannst dir son kassetten adapter hohlen und dein ipod dadran anschließen.

oder son fm transmitter.

... oder das auto nebendir aufgebrochen wird *G*

nene bei laufendem motor is alles aus
hab noch mal geguckt batterie leuchtet, kühlflüssigkeit blinkt und erlöscht dann, öl blinkt bis ich den motor starte. als funktionstest würde ja auch reichen wenn sie alle das selbe machen. dachte mir das es nix zu bedeuten hat.

Hi,

Also einmal suche ich nach einer Bedienungsanleitung für meinen Golf. Da bei meinem keine mehr dabei war. Wäre cool wenn die irgendwo online verfügbar wäre.
Alternativ intressieren mich erst mal die Blinkcodes von meinem Kombiinstrument.
Wenn ich die Zündung anmache leuchten erstmal alle 3 roten LEDs (Batterie, Kühlwasser, ÖL) und dann blinken sie. Ich bin mir zwar nicht mehr sicher aber ich glaube nach einiger Zeit blinkt nur noch die Öl Leuchte. Jetzt die Banale Frage ob das schon irgendwas zu sagen hat oder soweit normal ist. Ich kann es ja nicht nachlesen.

Und dann würd ich nen Stromlaufplan/Schaltplan sehr nützlich finden. Zb hab ich hinterm Radio ein grau/blaues und ein schwarzes Kabel über. Und ich wüsste gerne wo ich die Kabel vom Tankgeber anzapfen könnte ohne das KI ausbauen zu müssen.

MFG

Hi,

Ich habe folendes Problem: Wenn mein Motor(NZ) kalt ist springt er zwar ohne Probleme an, säuft aber gleich wieder ab wenn ich kein Gas gebe. Er springt allerdings immer sofort wieder an.
Wenn der Motor dann warm ist läuft er wieder ohne Probleme.

Jetzt wollte ich fragen wodran das liegen kann. Es ist ein KLR verbaut. Vielleicht hat es was damit zu tun?

Mfg

nene die ablagefächer in den vorderen türen
diese zum ausklappen
optimal wären die einsätze von vm. zum einbau von lautsprechern in die vorderen türen

Hast du doorboards oder ähnliches in den türen?
Oder die "Müll"-Eimer die da orginal in den Türen sind?

Hast du doorboards oder ähnliches in den türen?
Oder die "Müll"-Eimer die da orginal in den Türen sind?

OK. thx

ich war nur verwirrt weil hier kein DigiJet aufgeführt ist

kurze zwischenfrage:
ist digifant und Digijet das selbe?

sorry, mir wurde gesagt es wären 60 PS. ich hab gestern dann noch gesehen das es nur 55PS sind.
Nen paar Daten/Fakten:
1272ccm
MBK: NZ
Km Stand: knapp unter 200.000km (muss ich noch mal genauer gucken)
Sehr guter Zustand, kein nennenswerter Rost.
Das Getriebe macht Geräusche, aber da bekomm ich noch ein anderes.
TÜV sind nur noch ca 2 Monate, aber neu TÜV bekomm ich auch noch.
Dafür is der Lack an einigen stellen nicht mehr so gut.
Der Innenraum ist im orginalzustand. Mit nem orginal VW Radio. Aber ich bau in 1 Stunde nen anderes Radio ein. Und dann müssen da irgendwann noch andere Boxen rein.

Das wars dann erstmal