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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
das ist definitive kein anlasser! der sitzt unten am motor / getriebe!
wie das teil heißt weiß ich leider nicht!
habe gerade bei meinem geschaut!
muss irgendwas mit der zündung zu tun haben ... weil das kabel mittig auf deinem bild geht bei mir zur verteilerkappe!
ich lese mal mit.....
Hallo zusammen...
Ich habe im Motorraum Beifahrerseite beim Luftfilterkasten ein nicht angeschlossenes Kabel gefunden!
hat jemand eine Idee wofür es ist?
Konnte nichts finden wo eins ab ist!
danke......
ich habe einen gefunden!
hoffe jetzt das er passt!
laut beschreibung passt der motorkennbuchstabe und auch die getriebenummer!
er hat die "stange" dran und drei anschlüsse!
vielen dank und einen schönen feiertag!
wenn ich es richtig machen will muss ich einen
1005822457 mir besorgen! (keine originale vw nummer)
leider ist nur noch einer zu bekommen und das ding kommt aus litauen!
doofe frage! wie???
ich hab wirklich nicht viel ahnung!
multimeter habe ich!
und warum hat der alte mittig eine stange und der neue nicht? bekommt man sie umbebaut?
wie geschieben teilenummer passt!
hallo zusammen....
ich bräuchte mal schnell eure hilfe!
mein anlasser hat den geist aufgegeben!
neuen bestellt... gleiche teilenummer... aber andere anschlüsse!
wo mit welchem kabel hin?
alt hat mittig ...... dick schwarz von der batterie
rechts.... dick schwarz rot
links.... schwarz und gelb / schwarz
soviel anschlüsse hat der neue leider nicht! siehe fotos!
in einem anderen forum habe ich diese tabelle mit sämtlichen klemmenbelegungen gefunden!
sie hat mir schon öfters weitergeholfen! ich habe mir jetzt einfach mal die freiheit / frechheit genommen und sie hier zu posten
hoffe er besitzer / ersteller ist nicht sauer!
Zündanlage
| 1 | Zündspule, Zündverteiler (Niederspannung) |
| 1a 1b | Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen |
| 2 | Kurzschließklemme, Magnetzünder |
| 4 | Zündspule, Zündverteiler (Hochspannung) |
| 4a 4b | Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen (Hochspannung) |
| 7 | Klemme der Basiswiderstände vom / zum Zündverteiler |
| 15 | geschaltetes Plus (Zündungsplus) |
| 15a | Ausgang am Vorwiderstand zur Zündspule und Anlasser |
Glühanlage (Diesel!)
| 15 | Eingang Glühstartschalter |
| 17 | Starten |
| 19 | Vorglühen |
| 50 | Startersteuerung |
Batterie
| 15 | Batterie Plus über Schalter |
| 30 | Eingang von Batterie Plus direkt |
| 30a | Eingang von 2. Batterie und am Umschaltkreis 12/24V |
| 31 | Rückleitung an Batterie Minus oder direkt an Masse |
| 31a | Rückleitung an 2. Batterie Minus Umschaltrelais 12/24V |
| 31b | Rückleitung an Batterie Minus oder an Masse über Schalter |
| 31c | Rückleitung an 1. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V |
Elektromotoren
| 32 | Rückleitung |
| 33 | Hauptanschluss (tausch von 32 / 33 möglich) |
| 33a | Endabstellung |
| 33b | Nebenschlussfeld |
| 33f | 2. kleinere Drehzahlstufe |
| 33g | 3. kleinere Drehzahlstufe |
| 33h | 4. kleinere Drehzahlstufe |
| 33L | Drehrichtung links |
| 33R | Drehrichtung rechts |
| 86 | Eingangsklemmer Schütz |
Fahrtrichtungsanzeiger
| 49 | Eingang Blinkgeber |
| 49a | Ausgang Blinkgeber, Eingang Blinkerschalter |
| 49b | Ausgang 2. Blinkkreis |
| 49c | Ausgang 3. Blinkkreis |
| C | 1. Blinkkontrolllampe |
| C2 | 2. Blinkkontrolllampe |
| C3 | 3. Blinkkontrolllampe |
| L | Blinkleuchten links |
| R | Blinkleuchten rechts |
| L54 | Ausgang für kombinierte Blink- Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern links |
| R54 | Ausgang für kombinierte Blink- Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern rechts |
Wechselstromgenerator (Lichtmaschine)
| 51 | Gleichspannung am Gleichrichter |
| 51e | Wie 51 jedoch mit Drosselspule für Tagfahrt |
| 59 | Wechselspannung Ausgang, Eingang Gleichrichter Lichtschalter |
| 59a | Ladeanker Ausgang |
| 59b | Schlusslichtanker Ausgang |
| 59c | Bremslichtanker Ausgang |
| 63 | Reglerklemme zur Änderung der Reglerspannung |
| 63a | Reglerklemme zur Änderung der Strombegrenzung |
| 64 | Generator Steuerleitung |
Generator, Generatorregler
| 61 | Ladekontrolle (Lichtmaschinensignal, Batteriesymbol im Tacho!) |
| B+ | Batterie Plus |
| B- | Batterie Minus |
| D+ | Dynamo Plus |
| D- | Dynamo Minus |
| DF | Dynamo Feld |
| DF1 | Dynamo Feld 1 |
| DF2 | Dynamo Feld 2 |
| U,V,W | Drehstromklemmen |
Beleuchtung
| 54 | Bremslicht bei Leuchtkombination und an Anhängersteckvorrichtung |
| 55 | Nebelscheinwerfer |
| 56 | Scheinwerferlicht |
| 56a | Fernlicht und Anzeigelampe |
| 56b | Abblendlicht |
| 56d | Lichthupe |
| 57 | Standlicht Kraftrad |
| 57a | Parklicht |
| 57L | Parklicht links |
| 57R | Parklicht rechts |
| 58 | Begrenzungs, Kennzeichen, Instrumenten, Schlussleuchten |
| 58L | Lichtschalterklemmer für linke Begrenzungs und Schlussleuchte wenn getrennt schaltbar |
| 58R | Lichtschalterklemmer für rechte Begrenzungs und Schlussleuchte wenn getrennt schaltbar |
| 58b | Schlusslichtumschaltung bei Einachsschleppern |
| 58c | Anhängersteckvorrichtung, einadrig verlegtes und im Anhänger abgesichertes Schlusslicht |
| 58d | Regelbare Instrumentbeleuchtung |
Scheibenwaschanlage
| 53 | Eingang Wischermotor Plus |
| 53a | Endabstellung Plus |
| 53b | Nebenschlusswicklung |
| 53c | Scheibenspülerpumpe |
| 53e | Bremswicklung |
| 53i | Wischermotor mit Permanentmagnet, dritte Bürste für höhere Geschwindigkeit |
Akustische Warnanlage
| 71 | Eingang Tonfolgeschaltgerät |
| 71a | Ausgang zu Horn 1 und 2 tief |
| 71b | Ausgang zu Horn 1 und 2 hoch |
| 72 | Alarmschalter Rundumleuchte |
| 85c | Alarmschalter Ton an |
Schalter
| 81 | Öffner, Wechsler Eingang |
| 81a | 1. Ausgang |
| 81b | 2. Ausgang |
| 82 | Schließender Eingang |
| 82a | 1. Ausgang |
| 82b | 2. Ausgang |
| 82z | 1. Eingang |
| 82y | 2. Eingang |
| 83 | Mehrstellenschalter, Eingang |
| 83a | Ausgang Stellung 1 |
| 83b | Ausgang Stellung 2 |
Relais
| 84 | Eingang Antrieb und Relaiskontakt (Wicklungsanfang) |
| 84a | Ausgang Antrieb (Wicklungsende) |
| 84b | Ausgang Relaiskontakt |
| 85 | Ausgang Antrieb (Wicklungsende, Minus) |
| 86 | Eingang Antrieb (Wicklungsanfang) |
| 86a | Eingang 1. Wicklung |
| 86b | Eingang 2. Wicklung |
Kontakte
| 87 | Eingang Öffner und Wechsler |
| 87z,y,x | Eingang Öffner und Wechseler bei mehreren Eingängen |
| 87a | Ausgang Öffner und Wechsler |
| 87b,c,d | Ausgang Öffner und Wechsler bei mehreren Ausgängen |
| 88 | Eingang Schließer |
| 88z,y,x | Eingang Schließer bei mehreren Eingängen |
| 88a (87) | Ausgang Schließer und Wechsler |
| 88b,c, | Ausgang Schließer und Wechsler bei mehreren Ausgängen |
Zusätzliches
| 52 | Signal vom Anhänger |
| 54g | Magnetventil für Dauerbremse im Anhänger |
| 75 | Radio, Zigarettenanzünder |
| 77 | Türventilsteuerung |
hallo zusammen! ich klinke mich mal hier ein weil ich das selbe problem habe... will aber nicht extra ein neues thema aufmachen!
meine nebelschlussleuchte geht auch nicht!
ich habe einen zweier gti 8v mit der ev maschine und alter ze!
ich habe jetzt mal den schalter ausgebaut um zu schauen woran es liegt!?
schalterbelegung sieht wie folgt aus!
klemme 31 (oben rechts) - masse
klemme 58b (oben links) - schalterbeleuchtung 12v
klemme 83b (mitte links) - abgang zur Schlussleuchte
klemme 83a (mitte rechts) - abgang zum nebelscheinwerfer
klemme + (unten rechts) - plus 12v von ????
beim + ist kein strom drauf! woher kommt der strom?
sicherung nummer "20" ist heile / nebelschlussleute ist zusammen mit kennzeichenleute (die funktioniert)
wenn ich ein kurzes kabel in klemme 58b und 83b stecke leuchtet die nebelschlussleuchte!
also fehler erkannt .... kein plus auf der + klemme!
also relais kaputt oder kann noch was anderes sein?
wie sieht es aus wenn ich einfach ein kabel vom radio zur plus klemme lege!
dann müsste es doch gehen?
oder zu gefährlich? wofür ist das relais zuständig?
ich werde die schlussleuchte nie gebrauchen! es ist ein reines schön wetter auto!
aber der tüv!!!!!!!
Moin...
Danke...
Neee das ist Schloss Corvey .... komme direkt aus Höxter
Schöne Grüße
Hey... ist von euch noch wer aktiv? letzter post ist von 2012!
