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Ich habe bei meinem Postgolf momentan ein ähnliches Problem. Die Motoren laufen in meinem anderen Zweier einwandfrei, aberwenn ich den Regler meines intakten Golfs nehme funktionieren die Motoren nicht wirklich zuverlässig.
heute habe ich mich mal der Elektrik gewidmet und versucht die Schweinwerferregulierung wieder inzubekommen. Was man da noch alles an Macken findet sprengt langsam meinen Zeitplan.Traurig was das für schlechte Qualität an Leitungen ist. Definitiv murr der rückfarlichtschalter und die Scheinwerfer noch fürn TÜV ready gemacht werden.
Bei der Proberunde am Hof ist mir auch aufgefallen dass die Bremme recht schwammig ist im vergleich zu meinem PN, hier vermute ich mal den HBZ da Leitungen, Bremssättel und Zylinder neu sind.
Ein bisschen Mut hat mir der Laderaum gemacht den ich heute wieder komplettiert habe, sieht schon um einiges besser aus.
ich möchte mich mal vorstellen, ich komme aus Franken und bin, nachdem in meiner Jugend Golf 2 gefahren bin, wieder zurück zu den Wurzeln gekommen.
Ich fahre nach einigen modernen Autos im Alltag einen Golf 2 PN und bin amit sehr zufrieden. Ich habe daher beschlossen kein modernes Auto mehr zu kaufen.
Ich habe Mitte des jahres einen Postgolf für kleines Geld erweben können, was aber ein paar Arbeiten mit sich brachte.
Es soll keine 1er Zustand Restaurierung werden. Lackierung habe ich mit 2k Lack aus der Dose gemacht. Ich lasse einfach mal Bidler sprechen.
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