Beiträge von EinMediumblauerCL

    Tolle Geschichte zu einem tollen Auto :)! Ein herzliches Willkommen an Knubel und seinen Eigner ^^!


    Was mir gerade ins Auge springt: Hast du mittlerweile den Spoiler vorne wieder montiert, der auf dem Eingangsfoto noch fehlt?


    Und noch eine Frage zur Versicherung: Hast du Teilkasko?

    Heyho! Vielen Dank für die Willkommensnachricht!
    Entschuldige die späte Antwort!

    Also zum Frontspoiler... Da bin ich etwas speziell, habe jedoch meine Logik dafür die bisher keiner widerlegen oder dementieren konnte. Es ist dennoch interessant das es nur Golf Enthusiasten bisher aufgefallen ist, das Auto somit für jeden anderen Autofreak oder normalen Menschen so wie es da steht stimmig aussieht.

    Natürlich ist die Frontlippe zwecks Strömungsoptimierung dank Luftumleitung ein Teil, der durchaus Sinn am Auto ergibt vom rein technischen und theoretischen Aspekt.
    Jedoch stört es mich, unter dem wohlgeformten Blech welches ungefähr auf Höhe der Schweller, welches somit designtechnisch direkt in einer Linie liegt eine unlackierte schwarze Lippe dranzuhaben die den Wagen vorne tiefer als an der Seite oder hinten erscheinen lässt. Darüberhinaus erfreut mich der Verbrauch von knapp unter 6 Litern auf 100km im Sommer und gut unter 7 Litern/100km im Winter mehr als genug um dieses aus optischen und logischen Gesichtspunkten fragliche Designmerkmal weglassen zu können.

    Hab noch nie verstanden warum man vorne ein Auto so runterhängen lässt und den Rest nicht auch mit Seitenverkleidungen anpasst. Dies täte dem Golf sicherlich gut, auch schwarze Leisten unten an den Schwellern zu haben, hat er aber nicht haha! ;)

    Zur Versicherung:
    Ich habe Vollkasko und bin bei der Allianz versichert mit 15.000 Kilometern im Jahr angegeben. Ohne Werkstattbindung oder Mobilitätsgarantie oder sowas da ich das alles nicht brauche.

    Hier einmal die Vorstellung meines Golf 2 namens Knubel:



    Zum Namen: Ursprünglich abgelesen auf den Fußmatten, die er vom gleichnamigen Händler in Münster bei der Auslieferung an die 1. von 5 Händen bekommen hat.

    Es ist fast ein Adjektiv und Verb für das Auto.

    Er sieht knubelig aus.
    Er knubelt tapfer vor sich hin.
    Er knubelt sich durch.
    Wenn man sich in ihn reinknubelt dann fühlt man sich knubelwohl.

    Gekauft hab ich ihn August '21 nach dem mein vom Großvater geschenktes Auto (2011 Ford Focus MK2 Turnier) einen hochpreisigen Getriebeschaden erlitt, da ich davor schon geraume Zeit damit verbracht habe, nach einem günstigen Golf 2 zu suchen seitdem ich einen leicht "sportlich" gemachten 1.6PN eines sehr guten Freundes gefahren bin und mich mein anderer Oldtimer, ein Mercedes Benz 190E BJ. 1986 davon überzeugt hatte, sowas auch im Alltag fahren zu wollen.

    Startpreis: 2000€, damals für einen 4 Gang 1.3 NZ 2 Türer mit Schiebedach und 145.000 gelaufen ohne Rost ein fairer, wenn nicht sogar für die Nähe seines Standortes am Rande des Ruhrgebiets ein guter Preis.

    Auf Youtube könnt ihr sogar mitfahren!        Fahrt mit Knubel (auf dem Kanal auch spannende VHS Aufnahmen aus den 80er)

    Der kleine Knubel war ein Raucherauto mit vielen weiblichen Vorraucherinnen *hust* ich mein Vorbesitzerinnen, sodass die glänzenden Oberflächen des Fahrzeuginnern sich nicht als gepflegt sondern als mit Nikotin belegt (hah ein Reim) entpuppten.

    Nachdem ich eine Packung Schmutzradierer durchweg von Dachhimmel, Heckscheibe, Armaturenbrett bis zu Schaltknauf, Staufächern und Aschenbecher konsumiert hatte war dies aber erstmal gebannt. Außerdem riss ich die Plastikverbreiterungen, die Lupo Radkappen und das 70/70 TA Taugtnix Fahrwerk aus, baute alles auf Original um.

    Die vorletzte, sehr alte Vorbesitzerin schrieb sich außerdem "LICHT?" auf den Hupenknopf, was sich zum Glück entfernen ließ.

    Rein aus Interesse arbeitete ich mich dann mit Dämmmatten und Alubutyl durch Großteile des Innen- u. Motorraums um zu schauen, wie Leise so ein Auto werden kann
    - Die Antwort: Überragend leise

    Er wurde nachträglich komplett mit Fluidfilm nachversiegelt, die Fensterheber wurden wie alle anderen mechanischen Elemente inspiziert, gereinigt und frisch geschmiert. Außerdem wurde er abgeknetet, poliert und versiegelt, bekam die Stoßstangenträger entrostet und lackiert sowie den Motorraum gereinigt. Das war dann mein Spätsommer '21.

    November '21:


    Im November hatte ich dann einen in "Totalschaden" resultierenden Auffahr-Unfall Freitagabends im Regen nach 12 Stunden Hochschule um 20:30. Schluchzend stand ich neben meinem gerade offziell fertigen Fahrzeug welches in Splittern und Scherben neben mir stand, tapfer seine Warnblinker blinken ließ und mich mit allen Mitteln vor einem Arschbraunen Dacia Duster beschützt hatte welcher vor mir eine Notbremsung für eine Parklücke 2 Spuren weiter rechts hingelegt hatte.

    Der Unfall:


    Ich dachte dies war das Ende. Jedoch konnte ich Ihn Tags drauf aus eigener Kraft nach Hause fahren, an allen Bochumer Heimspielfans vorbei (wo dann die Hupe einen kurzschluss hatte und er krächzend an der Menge vorbeifuhr und die ohnehin schon vielen Blicke sich schlagartig multiplizierten.

    Der November und Dezember war dann dem Aufbau gewidmet, in der Kälte, Abends bis in die Nacht, neben dem Studium, den anstehenden Klausuren und Hausarbeiten. Außerdem bekam er als Belohnung Digifiz Mini Zusatzanzeigen, neue Reifen und eine komplette Innenraumtiefenreinigung, da die Versicherung den Wert dank meiner Vorarbeit auf 3600 Euro taxierte



    Er begleitete mich seitdem zuverlässig nach Dänemark an den Strand, in den Tiefen Hessischen Wald, nach Holland, Hannover, Stuttgart und sonstwo, durch schnelle Velbertkurven und entlang langsamen Fußgängerzonen. Jeden Tag sprang er an, läuft klasse und ist mein tapferster Weggefährte im Schnee, Regen, Hagel und bei Sonnenschein. Mittlerweile steht er bei 171.000 Kilometern, hat viele Menschen befördert, andere überzeugt sich der Golf 2 Community anzuschließen und hat sogar die ein oder andere Dame mit seinem Charme gewonnen.



    Ein absolut fantastisches Fahrzeug, dem ich hiermit ein kleines Geschichtchen gesetzt habe!

    Im Anhang hoffentlich ein paar Bilder!


    Darüberhinaus hoffe ich (wenn das jemand liest) eine angenehme Zeit geschaffen zu haben!

    Grüße von Knubel und Mir aus Bochum!

    Moin zusammen,

    Ich habe heute in meinem Golf 2 NZ Baujahr 90 die Digifiz Mini Zusatzanzeigen verbaut. Öldruck und Öltemperatur.

    Beim anmachen merkte ich einen Fehler dass ich die Anschlüsse an den Anzeigen vertauscht habe, bis ich das hatte war er ein paar Mal an und aus.


    Nun ist alles verkabelt, dicht, genug Öl hat er und der Öldruck stimmt laut Anzeige (bisschen über 4 bar) und keine Warnleuchte blinkt. Die beiden Originalen Sensoren sind auch wieder an Ort und Stelle und korrekt angeschlossen. Extra vorher Bilder gemacht.


    Er klackert nun aber plötzlich sehr (sehr) laut als ich ihn dann Umparken wollte. Straße hoch und runter und es wurde nicht besser.

    Ich möchte es gerne auf Hydrostößel schieben aber die habe ich vor 2 Monaten erst neu machen lassen. 

    Extra nochmal Ölstand nachgeguckt und es ist alles im Lot.

    Es ist schon sehr sehr laut.


    Weiß jemand was das sein kann? Wir haben warme Temperaturen und bisher hatte ich nie so eine Lautstärke vernommen. Springt super an und bleibt auch an. Nimmt Gas an wie immer und so weiter.


    Bin echt traurig da ich sehr stolz auf meinen Einbau war und der kleine Golf ausgerechnet morgen Geburtstag hat und ich mit ihm eine Tour inklusive Wäsche und Pflege machen wollte. Alles schon in den Kofferraum gepackt, frisch eine Kassette aufgenommen und nun sowas...


    Ich lasse ihn morgen lieber stehen vielleicht weiß ja einer was. Im Zweifelsfall werde ich morgen erstmal wieder die Sensoren genau so in den Block Schrauben wie vorher ohne die Y-Stücke und neuen Sensoren für die Zusatzanzeigen.