Beiträge von GTI Fahren

heute ging es wiedermal weiter

Holraumkonservierung

Frontpartie auch fertig gemacht

aber schaut selbst, geht auf

http://www.gti-fahren.de und dann auf Mein Projekt ;D

mfg

es ging gestern wiedermal ein bischen weiter :):)

aber schaut selbst http://gti-fahren.de/caddy/caddy3.htm

Es haben sich einige Änderungen ergeben wie der Caddy wird, oder werden soll soll

Karosserie:
da bin ich erstmal dran die so wieder herzustellen das ich was machen kann.
bei einigen sachen bin ich mir noch nicht sicher wie der caddy mal aussehen wird,
Ladefläche wird Verkleidet, weiss nur noch nicht welches material,
vieleicht Holz, Kork nur kein riffelblech oder ähnliches.
habe da einige vorstellungen aber mal sehen.
laderaumklappe soll die gesammte ladefläche abdecken.
Die heckklappe bleibt die Alte, nur im neuen Blech

Fahrwerk:
Der Caddy wird ein ganz schönes Stück näher den Boden kommen,
vorne 8 - 10 cm
hinten 12 - 15 cm

Stosstangen:
vorne kommt die originale stosstange dran
Seitenschweller aus metall, Selbstanfertigung
hinten bleibt die Anhängerkupplung erhalten, nur mit Stosstange

Bremsanlage:
zumal die bremsanlage vor 1 jahr neu überholt wurde , bremskraftverstärker und bremsen sind neu, es kommen aber komplett neue bremsschläuche rein, die sehen nicht mehr so gut aus.

Motor:
motor bleibt der alte neue,
egal welcher motor drin ist, LKW zulassung 101 € Steuern im jahr ob nun kat oder kein kat.
Der Motor hat erst 80000km runter weil austauschmotor.

Felgen, Räder:
15 Zoll Alus, von ATS
ATS-Cup Felgen, Absoluter Retrostyle

Beleuchtung:
vorne wird alles in schwarz gehalten, frontscheinwerfer, blinker
seitenblinker gibt es ja keine, zum Glück
hinten auch abgedunkelte rückleuchten

Farbe:
ich werde den caddy in grau-matt lackieren, alle Anbauteile in Schwarz Glänzend

so das sollte es erstmal gewesen sein wie es weiter geht, oder gehen soll.
Anderungen werden Natürlich hier Aktualisiert

mfg

habe den heutigen tag mal wieder am caddy verbracht

aber schaut selbst, ich finde das resultat kann sich sehen lassen

http://gti-fahren.de/caddy/caddy2.htm

mfg

gestern ging es weiter

der Caddy ist, wie soll ich es sagen, Hurra!!! ROSTFREI

habe es geschaft, er ist rostfrei, schluss mit den vielen schweißen und bleche einsetzen jetzt geht es ans konservieren und neu aufbauen
schluss mit den großen dreck und staub erstmal bis
spachteln,schleifen, spachteln,schleifen angesagt ist

der umbau geht jetzt schon über drei seiten

http://gti-fahren.de/caddy/caddy.htm

http://gti-fahren.de/caddy/caddy1.htm

http://gti-fahren.de/caddy/caddy2.htm

jg88, hast recht der caddy sieht besser aus mit sicken also die bleiben =)

mfg

der umabau hat begonnen
bis der caddy wieder auf die strasse kommt wird es wohl noch eine ganze weile dauern, bin ja erstmal am restaurieren,
viele teile müssen und sollen auch ausgetauscht werden.

Karosserie:
da bin ich erstmal dran die so wieder herzustellen das ich was machen kann
also rost rausschneiden und neue bleche einschweißen.
bei einigen sachen bin ich mir noch nicht sicher wie der caddy mal aussehen wird,
habe da einige vorstellungen aber mal sehen
laderaumklappe soll die gesammte ladefläche abdecken.
und die heckklappe ist bestimmt auch noch mal 1 bis 2 wochenenden arbeit,
vieleicht baue ich eine neue cleane aus der alten, das blech der alten heckklappe ist ganz schön fertig. na mal sehen

Stosstangen:
vorne kommt eine originale stosstange
Seitenschweller aus metall
hinten bleibt der AGRAR haken erhalten, oder vieleicht auch nicht, bin mir noch nicht sicher.

Bremsanlage:
zumal die bremsanlage vor 1 jahr neu überholt wurde , bremskraftverstärker und bremsen sind neu, es kommen aber komplett neue bremsschläuche rein, die sehen nicht mehr so gut aus.

Motor:
motor bleibt der alte neue,
egal welcher motor drin ist, LKW zulassung 101 € Steuern im jahr ob nun kat oder kein kat.
hmm, also der motor von ein bekannten,arek , ist der gleiche wie den, den ich bei mir drin habe, will einige teile tauschen und umbauen also aus den beiden ein guten machen, meiner hat erst 80000km runter weil austauschmotor.
aber der ölt an 2 stellen

Felgen, Räder:
nun zu den rädern, werde irrgendwan mal ein paar schöne felgen für den caddy audtreiben, aber immer mit der ruhe es eilt nicht

Beleuchtung:
vorne wird alles in schwarz gehalten, frontscheinwerfer, blinker, seitenblinker gibt es ja keine
hinten auch abgedunkelte rückleuchten

Farbe:
ich werde den caddy in grau-matt lackieren, wenn es mal soweit sein sollte.

so das sollte es erstmal gewesen sein wie es weiter geht, gehen soll
gestern ging es wieder weiter mit den umbau, restaurierung

habe den kompletten umbaubericht auf meiner HP
schaut hier:
http://gti-fahren.de/caddy/caddy.htm
http://gti-fahren.de/caddy/caddy1.htm

mfg

schau mal in den faltenbalg nach zwichen tür und karosse da ist sehr oft der fehler zu finden, ob kabelbruch oder kontakte

mfg

wenn der motor sonnst dicht ist und nur aus der ZKD suppt
bleibt dir wohl nur eins übrig ZK wechseln

mfg

ist die MFA vor 94??
oder nach 94??

da wurden einige anschlüsse geändert

mfg

@Sognu Blu das sind keine plastikteile ist metall

der muss vorne ausgeflext werden und neu eingeschweißt

reparaturbleche gibt es beim freundlichen händler
oder einfach auf ein schrottplatz gehen und das stück was du brauchst rausschneiden und einschweißen

gut versiegeln nicht vergessen, innen wie aussen

mfg

ja kannst du verwenden

mfg

habe ich doch schon geschrieben warum
ach noch was, die schalter von den billigteilen passen nicht und gehen nach einer weile kaputt

Waeco oder die von carguard sind gut,
aber am besten ist immernoch eine originale

mfg

da ist der schalter defekt oder nur leicht verschoben weil der nur eingeclipst wird

mfg

sind eigendlich alle gut, keine grossen unterschiede

nur das wechseln ist eine hölliche arbeit
habe das vor 3 monaten erst hinter mir

mfg