is doch egal. Er soll das Ding ausbauen, zerlegen und reparieren lassen. Ventilschaftdichtungen und zkd machen lassen, block und Kopf ein wenig planen.
Sollte so 500€ kosten. Zusammenbauen. Dann ist er alle Probleme los. Und wenn der Kasten schon draußen ist, noch simmerringe, ķupplung und zahnriemen.
Dann darf wirklich nichts mehr sein.
schon mal die Kompression messen lassen?
was is denn jetzt drinnen?
Noch alte gumiauflager und alte domlager?
Dann wird das sein.
Tja, dann liegts wohl an der Mondphase, oder am Wohnort, Der Bank, oder sonstwas. Ich habe hier kein Problem, etwas zu bestelen, zu bezahlen und auf die Lieferung zu warten. Das Zeug kommt in den Garten. Wird abgestellt, fertig. Egal mit welchem Lieferdienst. Vielleicht sind das bei Dir ja wirklich völlig unfähige fahrer. aber bei so viel Problemen, würde ich beim örtlichen VW LAden bestellen.
Bestell doch über nen Bekannten, wenn sie dich ablehnen. Wenn Wir da was bestellen geht das immer. Zur Not kannste auch beim örtlichen VW Dealer bestellen. Irgendwas läuft bei DIR schief.
schlossträger hat ne Imbusschrsube. Ein neues Schloss brauchst du natürlich nicht. Wenn sich das dreht, ist es ok. Zündanlasschalter wird von hinten ausgebaut.
was ist das? Schlauch? Rohr?
Einfach mal zur Hydraulikbude gehen und das Teil vorzeigen. Vielleicht wissen die was. Das ist natürlich eine Ölleiitung von einem stationären Stromgenerator. Klar, oder?
wenn man einen hat ists gut. Das Zeug gibts auch zum ankleben.
den hab ich vom seat Ibiza genommen.
Passt perfekt.
noch einfacher geht das mit mehradrigen Kabeln. Da muss man nicht so viele einzelne Kabel durchfummeln.
was ein Aufwand. Wenn ich nun das ganze Auto um die Motorwand tausche, brauche ich das nicht. Wenn ich die motorwand in die neue Karosse schweisse, schon.
Deutscher Behördenwahnsinn.
