Hallo, versuche mal das Gaspedal mit dem Fuß zurück zu ziehen. Wenn dann die Drehzahl wieder in den Normalbereich kommt, hast Du mit Sicherheit irgendwo im Unterdrucksystem eine Undichte Schlauchverbindung. Der PN mit dem 2EE Vergaser reagiert da sehr empfindlich drauf.
Beiträge von VWFahrer62
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Bei der ATF Ölstandsmessung muss der Motor ca. 60 Grad warm sein. Kälter 60 Grad ist der Stand zu niedrig, höher als 60 Grad durch Temperaturausdehnung ist der Stand über Max.
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Ja, das Getriebe muss raus. Habe damals zu D-Mark Zeiten ca. 1000 DM beim freundlichen bezahlt. Ne freie Werkstatt ist sicherlich günstiger.
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Hallo, hatte das Problem in der Vergangenheit auch schon mal gehabt. Prüfe den Ölstand im Achsantrieb. Der könnte zu hoch sein. Wenn bei zu niedrigen ATF Ölstand immer wieder nachgefüllt wird, ist der Simmerring auf der Welle vermutlich undicht. Dann drückt das Öl an der Entlüftung raus. Passierte meistens nach schnelleren Fahrten. Musste damals beim freundlichen repariert werden.
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Hallo zusammen. Ich hatte das gleiche Problem. Habe mir bei Conrad für kleines Geld eine grüne 12 Volt LED gekauft, die Blende mit einem Dremel geöffnet und die LED mit Heisskleber eingeklebt. Anschließend war sogar der Stecker wieder verwendbar. Man muss nur auf die Polung der LED achten !! Hierzu den Stecker richtig herum aufsetzen. Ist zwar nicht mehr Orginal, fällt aber absolut nicht auf 😉
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Hatte heute erst Zeit, mich dem Thema anzunehmen. Es lag in der Tat an den Steckern unterm Ausgleichbehälter. Stecker gereinigt, Funktion wieder da. Danke für den Tipp .
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Hallo zusammen, sorry es handelt sich um einen 1.6 PN Baujahr 1990. Warnblinker genau das gleiche. Bis auf vorne links und Seite alles am funktionieren. Es begann mit kurzzeitigen Anstieg der Blinkerfrequenz, danach wieder normal. Am nächsten Tag ging dann nichts mehr.
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Hallo Forum, nun habe ich auch mal ein Problem. Vorne links und seitlich kein Blinkersignal. Habe die Birnen und vorderen Stecker auf rechts getauscht, hier funktionierte alles. Evtl. Kabelbruch? Vielen Dank schonmal für eure Antworten