Beiträge von Fahrzeugteile-SSS

Elring...

Schau dir bitte mal die Bilder vom 1. Post an.

Es wurde wohl der Aufbau des Simmerringgehäuses geändert, damals musste die Papierdichtung konstruktionsbedingt eingebaut werden, da einmal Fläche am Motorblock und einmal plane Alufläche am Simmerringgehäuse.

Die neuen Simmerringgehäuse haben aber keine plane Alufläche mehr sondern direkt eine Gummilippe zur Abdichtung mit eingebaut.

Ich habe beim Wechsel auch die Papierdichtung (ebenfalls Elring) mit eingebaut, frage mich aber im nachhinein ob das dauerhaft dicht werden kann.

Zitat von mad²

http://www.doppel-wobber.de/fo…ost547245.html#post547245

Also doch die "einfachen" 99%... also quasi Standart.

Wieso werden immer erst die komplizierten dinge hier vorgeschlagen?

Natürlich hätte es auch der WT sein können!, der ist ja schließlich nicht so aufgebaut dass er entweder komplett frei oder komplett zu wäre.

Hallo,

eingebaut habe ich den schon...

Meine Frage richtet sich an die Papierdichtung: ob man diese auch beim neuen System des Simmerringgehäuses einbauen kann sodass am Ende alles dicht wird.

Da das neue Gehäuse ja keine plane Alufläche hat sondern eine Gummilippe welches zum Motorblock hin abdichtet

Hallo,

wie ist das mit der Papierdichtung bei den neuen Simmerringen?

Folgendes:

Die alten Gehäuse hatten ja eine plane Fläche welche mit der Papierdichtung am Block abdichtet, die neuen Gehäuse haben die Gummilippe, kann man die Papierdichtung trotzdem mit Dichtmasse verbauen, oder wird dass dann zwischen Simmerringgehäuse und Papierdichtung nicht dicht?

Ausnahmen:

- Soll ein anderer Motor des gleichen Herstellers eingebaut werden, so muß dieser Motor mindestens 30 Jahre alt sein (ein Einbau in jüngerer Zeit ist möglich).

Somit kann er den 1Z doch einbauen, muss halt nur bis 2021 warten (dann wäre der 1z 30 Jahre alt)

Und warum sollte er den 1Z nicht nehmen können?

2021 wäre der auch 30 Jahre alt und kann somit falls sich nichts in den Richtlinien ändert beim H-Kennzeichen angenommen werden. Wären halt noch 3-Jahre Wartezeit...

Hallo,

suche einen intakten Katalysator für den 1.8er PF Motor (also mit Anschluss für die Lambdasonde und im Idealfall mit 50mm Durchmesser für den anschließenden Auspuff).

Wenn jemand was intaktes gebrauchtes hat bitte melden.

Bitte keine Kat´s vom 1.6l Liter

Aber eins muss man dem Besitzer lassen...

Er hat meinen vollsten Respekt für die ganzen Karosseriearbeiten, dass ist nicht mal eben Felgen+Fahrwerk (Hauptsache kein Restgewinde mehr).

Da stecken eine Menge Arbeitsstunden drin!

https://www.ebay-kleinanzeigen…erauto/782238740-216-3904

Im Bereich des Wasserkastens auf Höhe des Sicherungskastens, also Fahrerseite ist die Durchführung vom Haubenzug.

Das könntest du noch kontrollieren, bei mir war die Gummitülle lose und das ganze Wasser ist von der Dachleiste über den Wasserkasten in den Innenraum geflossen.

Hier ist der Querlenker zu sehen, kostet 25€ das Stück:

https://www.motointegrator.de/…ngung-lemfoerder-10172-01

Meiner Meinung nach ist die Lemförder-Nummer 10172 nur der reine Querlenker OHNE Gummilager welcher einzeln nicht verkauft wird, und die Nummer 10172 01 beinhaltet das SET mit dem Querlenker inklusive Lagern.

Richtig sind die aber nicht, 10165 01 ist Golf 1

10172 01 kann doch rechts und links verbaut werden, da es ohne Traggelenk geliefert wird

Hui Wäller

Komme aus Weitefeld, falls du mal Teile benötigst einfach melden...