Beiträge von Kirchy

Hallo Leute ich bins noch mal, kann mir eventuell einer von Euch sagen ob es machbar ist meinen Golf 1 Cabrio mit 7 1/5 x 16" Felgen und folgenden Reifen 215/40/16 zu montieren!?
Welche Auflagen muss ich dann umsetzten usw. bitte einfach mal alle Info posten.

Danke

Nur mal so zu Info für alle die es interessiert:

Die Reifenbindung, so wie sie in Ihren Fahrzeugpapieren steht, existiert nicht mehr. Nur bei ganz speziellen Fahrzeugen und bei Fahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h ist die Reifenbindung noch bindend, da Reifen laut EG-Typgenehmigung bis max. 300 km/h ausgelegt sind müssen. Für jede Geschwindigkeit darüber gibt der Reifenhersteller die Freigabe dafür. In Ihrem Falle können Sie jeden bauartgenehmigten Reifen auf Ihr Fahrzeug montieren (bauartgenehmigt= e-Prüfzeichen auf der Reifenflanke). Als Halter müssen Sie nur auf die Freigängigkeit der Räder achten.

Ich hatte diese Woche solch ein Problem da in meinem Fahrzeugschein z.B. Michelin Pilot Sport eingetragen waren, diese aber leider nicht mehr erhältlich sind!

Danke an alle Beteiligten,

Fehler ist gefunden und behoben.

Benzinpumpenrelai defekt!

Kleines Teil große Wirkung!

Ich habe mir jetzt mal einen Scirocco Bj. 88 mit einem identischen Motor gekauft, dann kann ich ja mal eins zu eins Umbauen. Wollte mal das Steuergerät testen, da ich das noch nict umgebaut habe und schon geht es wieder los es ist bis auf das Steuergerät alles identisch! Anderer Stecker, na klasse!
Aber schau mal, dann bau ich eben das Stück vom Kabelbaum auch noch um.

Erst mal werde ich aber die Lamdasonde und das Kabel davon tauschen.

Ich halte Euch auf dem laufenden, aber für weitere Info bin ich natürlich weiterhin dankbar.

Gruß
Kirchy

PS: Das mit der Benzinpumpe werde ich auch noch testen.

siehe auch:
[Technik] Motor Probleme / "Temperaturbedingt?" ( 1 2)

Hallo Leute,
jetzt ist es fast so weit, wenn ich gestern einen Vorschlaghammer dabei gehabt hätte würde mein 1ser Cab nicht mehr unter uns sein.

Ich habe immer noch die termeraturbedingten Probleme mit meinem JH Motor.

Die Kiste geht einfach aus bzw. fängt an zu stottern wie verückt wenn er warm wird. (wenn er auf hoher Drezahl gehalten wird stottert er nicht)
Dann muss ich den Motor ca. 15 min abkühlen lassen und siehe da er läuft wieder ohne Probleme, natürlich nur bis das er die Temperatur X erreicht hat.

Ich habe schon so viel ausgetauscht (Zündtstock, Zündspule , Mengenteiler -komplett-, fast alle Fühler, Kaltstartventiel, Luftmassenmesser-schieber) und das Problem besteht immer noch!

WAS SOLL ICH NOCH MACHEN!?

Gruß
Kirchy

ich habe den Fehler immer noch nicht gefunden, also die Schläuche sind auch alle dicht und der Mengenteiler ist es auch nicht.
Super Montagsfehler!

Hallo Crashoverride999

wollte nur mal nachfragen ob alles reibungslos abgelaufen ist?

ich habe mir Eure Post's mal durchgelsen, ich würde gerne mal eine Meinung bzw. Infos (inkl. Bilder, wenn es machbar ist) von euch bekommen.
Ich bin im Moment gerade in der Entscheidngsphase bei Umbau meines einser Cabrios (16V oder G60). Was würdet Ihr mir empfehlen, ich finde das G60 Aggregat schon genialer da der Vortrieb fast nicht zu trumpfen ist, aber wenn ich mir die Getriebethematik so durchlese bin ich bei einem 16V KR wohl besser dran!

Gebt mir mahl bitte ein wenig Input

Danke schon mal im Vorraus / Gruss Kirchy

das she ich auch so, ich habe gesehen das Du einen JH besitzt und Probleme damit hast!?

Das Problem mit der AU hatte ich auch schon!

Abhilfe:
Einen guten bekannten haben der Selbständig ist und mit einem andern JH die AU durchführt

Na ja ist zwar nicht so ganz i.O. aber was ist auf der Welt schon normal.

Aber noch mal zurück zu meinem Problem, ich vermute mitlerweile auch das die Kiste Falschluft zieht da ich den Rest schon getauscht habe, auch schon den Warmlaufregler

Gruß
kirchy

Ich hoffe das ich dieses Problem bald gefunden habe da das nachste Restaurationsopfer schon in der Garage wartet!

hallo Crashoverride999,

die Vorschläge hören sich schon mal ganz gut an, warum sollte man auch mit den einfachsten Sachen anfangen man probiert es ja immer erst mit den komplexen Sachen.

Klopfsensor:
Ich dachte das gute Stück würde sich so nennen, hmmm wie soll ich das teil sonst beschreiben, es ist an der Vorderseite des Blocks montiert (mit zwei Innensechskantschrauben) und es sind zwei Spritschläuche und ein Spannungsversorgungsstecker dran, es könnte auch ein Vorwärmer oder so was sein.

Man möge mir verzeihen, ich bin halt ein dummer ITSE! und kein eingefleischter KFZ'ler

Gruß
Kirchy