Beiträge von MK.Matthias

Shopping.

Waren zwar deutlich teuer als der letzte Satz, und dafür auch nur zwei Kurbeln, dafür aber diesmal in schwarz.

Jetzt fehlt "nur" noch ein zweiter Golf, dann mit brauner Innenausstattung, damit ich die braunen Kurbeln auch verbauen kann.

Ist aber tatsächlich in Planung und wird evtl. im nächsten Jahr umgesetzt.

Gute Laune, weil ich mal wieder ein Paar lange gesuchte Teile bei E**y-Kleinanzeigen gefunden habe und sie gestern bei mir ankamen:

Außerdem war der Verkäufer der beste Kontakt auf der Plattform seit langer Zeit. Freundlich, zuverlässig und schnell. Eine willkommene Abwechslung zu den Honks, die sich da sonst so tummeln.

Klasse Projekt. Da schaue ich gerne beim Wiederaufbau zu.

In meinen Augen auch eine sehr gute Entscheidung, eine G60-Karosse zu verwenden.

Das nächste Projekt wird dann der Aufbau der 16V-Karosse mit einem 16V?

Hab mir gerade nochmal deinen gesamten Restaurierungsbericht durchgelesen. Einfach ein Traum.

Zitat von querys

[...] da ich dringend Platz für das nächste Projekt brauchte.

Das ist ganz nach meinem Geschmack. Ich wünsche dir viel Erfolg beim Aufbau des "kleinen" Mercedes.
Wohin geht's nach der Fertigstellung? Sowas macht man ja nicht unbedingt, um sich damit dann auf einen Campingplatz in Holland zu stellen....

Schön dass es hier weiter geht.

Es gibt sicher angenehmere Arbeiten als den Klimakasten, das weiß ich jetzt auch.

Aber ich denke mal, wenn einem keine Flocken mehr aus der Lüftung entgegen kommen und auch die Heizung so funktioniert wie sie soll, entschädigt das für den Aufwand.

Zitat von MK.Matthias

Da es nach der Pflicht ja bekanntlich mit der Kür weiter geht, habe ich mal einen Versuch gestartet. Ich habe fast schon ein schlechtes Gewissen gegenüber GolfII88 da ich im Prinzip seinen Innenraum kopiere. Aber das ist auch einfach eine echt schöne Kombination mit dem dunklen Velours und dezentem Chrom.

Eine andere tolle Kombination ist es, die Hobbys Auto und Modellbau zu haben. Da kommt dann so etwas bei heraus:

Die Türöffnerblende wurde mit Tamiya Masking Tape abgeklebt und dann mit einem Chrom-Stift von Edding behandelt. Das war ein sehr spontaner Versuch, sonst hätte ich Liquid Chrom von Molotow anstelle des Eddings verwendet. Bei Molotow ist der Chromeffekt nochmal stärker. Egal, es ist erst einmal ein Versuch ob der "Chrom" eine ausreichende Abriebfestigkeit hat.

Leider habe ich erst nach der Fertigstellung bemerkt, dass ich die Blende für die Beifahrerseite erwischt habe. Der Test könnte also lange dauern.

Das ist natürlich Quatsch, deshalb werde ich die Fahrerseite auch noch machen. Wenn das Ganze nicht hält, werde ich stattdessen mit echter Chromfolie (nennt sich Bare Metal Foil und kommt aus dem Modellbaubereich) experimentieren. Die kann überlackiert werden und ist dann extrem grifffest.

Dann habe ich mich noch mal mit den Kurbeln befasst. Man kann sie definitiv zerlegen:

Da aber hierbei entweder der Drehgriff oder das Unterteil zerstört wird, braucht man immer zwei Kurbeln um daraus die Teile für zwei komplette zu erhalten. Somit kommt das für die Chromkurbeln auf keinen Fall in Betracht. Die auf dem Foto ist eine Kurbel mit gebrochenem Unterteil gewesen, dazu eine mit einem stark zerkratztem Drehgriff.

Auf diese Art werde ich aber mal versuchen, Standardkurbeln mit Liquid Chrome zu bearbeiten und mir auf diese Weise vielleicht selber schwarze Chromkurbeln bauen.

Alles anzeigen

Und direkt schon bei Ebay zu finden....

https://www.ebay-kleinanzeigen…ffner/1747159298-223-1900

Die Fragen "wie das geht" oder "wie das Zeug heißt" werden übrigens hier im Tread ab Beitrag 279 diskutiert.

Ich hab mal so Nachbau-Dinger für meinen Wintergolf gekauft. Die hinteren ließen sich relativ problemlos montieren. Die vorderen waren allerdings eine Katastrophe, die damit endete, dass ich eine Schraube durch die Zierleisten gejagt habe um keine abstehenden Teile zu haben....

Beitrag

RE: Mein "neuer" mit 4 Türen und GL-Ausstattung, als Winterauto geplant, aber schau'n wir mal wie lange er bleibt ;-)

@ TDJohnny:
Eventuell komme ich darauf zurück. Die Tendenz geht allerdings momentan eher in die Richtung, uns im Frühjahr von diesem Golf zu trennen und stattdessen lieber nach einem 4-türigen VFL Ausschau zu halten. Sind aber erst mal nur Gedankenspiele.

Das Wochenende habe ich genutzt um den Streifschaden an der rechten Seite zu reparieren verstecken. Und zwar mit Radlaufverbreiterungen in Originaloptik. Es sind keine Originalen von VW, die hätte ich hier zwar auch liegen, die sind jedoch…

MK.Matthias

27. November 2016

Ob es an den billigen Verbreiterungen lag, weiß ich nicht, da der Golf einen Unfallschaden hatte und der Kotflügel evtl. verzogen war.

Zum Thema Reifen konservieren hat mir tatsächlich mal ein Verkäufer gesagt, die angebotenen Reifen seien top in Ordnung, weil sie die letzten Jahre in Öl eingelegt gewesen wären....

Ob die Aussage so abwegig ist, wie sie mir damals erschien, weiß ich allerdings gar nicht. Denn immerhin werden viele Kunststoffe aus Öl hergestellt. Bin aber kein Chemiker und habe die Reifen damals nicht gekauft.

Das weiß ich nicht. Aber ich kaufe im Elektronikbereich sehr viel auf Aliexpress (das chinesische Amazon). Und da gibt es ganze 2EE-Vergaser neu.

Ob die Qualität in Ordnung ist, weiß ich natürlich nicht. Aber die Bewertungen sind nicht schlecht.

Zur Ersatzteilversorgung sollte man aber eventuell im Hinterkopf haben, dass in China noch sehr viele Teile für den 2EE neu gibt. Der Jetta wurde dort bis 2010 gebaut.

Kabelbaum? Aber dann hinkt das, weil auch ein Verbrenner nicht ohne Kabelbaum auskommt. Und so übersichtlich wie beim Golf 2 sind die heute wohl nicht mehr.

Ob das für das "normale" Gamma gilt, weiß ich nicht. Aber der TE fragt nach einem Gamma III CD. Das hat definitiv keine Lautsprecherausgänge.

Da gab es vor ein paar Wochen einen Tread zu, in erster Linie, weil die Sensoren vom 2er unverschämt teuer geworden sind.

Die Antwort wurde hier quasi schon genannt: Einen passenden NTC besorgen, der tut es auch. In dem aktuellen Tread ging es auch darum, die Kennlinie zu ermitteln, das sollte mit einem Poti gut klappen. Ich selber werde das auch so machen, da ich die Technik aus einem Seat Ibiza Cupra verbaut habe. Das Kombiinstrument des Cupra bekommt seine Werte auch von einem Sensor, wie er im Golf 3 verbaut ist, den kann ich für das Golf 2 KI also nicht nutzen. Und 60-70 Euro für ein Gebrauchtteil vom 2er gebe ich nicht aus.

Kann es aktuell leider nicht testen, da mein Golf noch eine Weile in der Werkstatt stehen wird. Danach werde ich aber die Methode mit dem Poti ausprobieren.

Edit:

Car-man hättest du da eine Teilenummer von?