Beiträge von sgjp77

Dass er an einer Seite ansteht halte ich für normal, dass er ein Stück drüber steht, hm.

Bin mir aber selbst nicht sicher ob er bei mir glatt drauf ist oder auch einen hauch übersteht. Gerade kein besseres Bild verfügbar:

H7 oder H4 oder hätte man die Wahl?

Andy,
kannst Du mir (gerne auch per PN) Details zu diesem PlugIn zukommen lassen? Danke!

Da ist ja alles lose beziehungsweise ausgeschlagen. wow

Anleitung für den G1 und baugleiche:

Videothread: Schaltungführung am 5-Gang "020-Getriebe" überholen und Schaltung einstellen - Forum Golfcabrio.de

Hallo Zusammen, wie angekündigt habe ich zusammen mit Patrick an seinem JH mit 5-Gang Getriebe die Schaltführungen gewechselt und anschließend die Schaltung…

www.golfcabrio.de

Das sollten die Kanäle vom eingebauten Verstärker sein wenn ich mich an meine alte Recherche erinnere.

Es gibt 0x | 2x | 4x - wie es bei den 88er Geräten war weiß ich allerdings nicht.

Und wie schon geschrieben, das x steht für das ca. Entwicklungs/Erscheinungsjahr.

Wobei ich die Anleitung für die Stoßdämpfer gar nicht mal so schlecht fand.

DoppelWOBber, was ist bei einem Ölwechsel alles zu beachten?

Sehr schöne Anleitung für den G1:

Videothread: Schaltungführung am 5-Gang "020-Getriebe" überholen und Schaltung einstellen - Forum Golfcabrio.de

Hallo Zusammen, wie angekündigt habe ich zusammen mit Patrick an seinem JH mit 5-Gang Getriebe die Schaltführungen gewechselt und anschließend die Schaltung…

www.golfcabrio.de

Zitat von DoppelWOBber

Der JB-Motor von Volkswagen wurde mit einem Solex 34 PDSIT-2 Vergaser ausgestattet.

Wobei das nur eine der 2 richtigen Antworten ist, so fehlt eine.

DoppelWOBber ,
was sind die besonderen Ausstattungsmerkmale des Golf 1 Cabrio Genesis?

Ich finde spontan nur eine mit Basisnummer 068 145 101. Die ganzen Varianten werden abdeckt von dieser Pierburg:

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Pierburg/724808500

Das ist aber nur eine "Katalog"/"Suche" Info, habe den Umbau selbst nicht gemacht.

Boah, ich weiß dass wir das Thema im Cabrioforum hatten, ist noch gar nicht so lange her. Aber ich finde den Post nicht verdammt. Das ist etwas fummelarbeit es wieder sauber in die Lager zu bekommen.

Vorserie hin oder her, auf die Plastik-Lösung wurde 84 gewechselt. Wer da 88 noch was altes aus dem Lager genommen hat gehört geschlagen .

Lt. den Teilekatalogen gab es immer nur zwei Versionen. Benziner oder Diesel. Früher halt als Draht wie auf meinen Fotos, später dann mit den ganzen Kunststoffdingern dran.

Du meinst das Ding was hier blau ist?

Habe ich noch nie im Detail angeschaut, das ist nicht geputzt bei mir .