Beiträge von Special91

Meine Schwester wohnt in Kremsmünster (Oberösterreich), ist ein schönes Fleckchen Erde da

Ich hätte mal eine Frage an euch. Da ich einen Kaltlaufregler und einen Mini-Kat von Oberland Mangold verbaut habe, könnte ich doch von Euro2 auf D3 springen? Oder habe ich mich da vertan? Mfg Matthias

2 und 6, weil der Golf 2 Technisch und vom Design her der beste Golf Allerzeiten ist. Und der Muss erhalten bleiben, ich Pflege und Warte meinen bis der Rahmen auseinander fällt

Zitat von litschi_13

Ich bin immer gschmeidig

Oje das Steuergerät ??? Ned gut

Naja ich will da nicht mehr zu viel Geld reinstecken.....
Nächste Woche hole ich meinen BMW wieder ab und dann kommt der Golf am Schrottplatz, bevor ich auf gut Glück Teile tausche.....

Ich wollte ihn eigentlich noch reparieren aber wenn da wirklich das Steuergerät was hat, dann gibts e nur mehr einen Weg und das ist zum Schrottplatz!
Ich weiß zwar nicht wieviel sowas kostet, aber Steuergerät hört sich schon teuer an Aber ich hab gehört wenn die Benzinpumpe wirklich kaputt ist, dann stirbt er nur ein oder zweimal ab und dann wars das, dann is komplett hin....er hat das ja scho ein halbes Jahr.
Ich hab ihn in Willhaben drin gehabt als Bastlerauto aber keiner wollte ihn und da er jetzt garnicht mehr anspringt, werde ich ihn wahrscheinlich abholen lassen und zum Schrottplatz bringen lassen, weil so viel Geld ist mir das Auto nicht mehr wert.
Ist nur schade, weil alles gemacht ist, wenn er den Fehler nicht hätte, wäre das ein super Auto gewesen

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Nicht gleich aufgeben, es kann das Steuergerät sein oder auch nicht!!! Am besten mal auslesen lassen und sehen was es hat. Und wenn es doch kaputt ist, kann man zum Schrotti seines Vertrauens fahren und ein Austauschgerät kaufen. Das kostet nicht die Welt. Und das gilt auch für die Benzinpumpe usw. Nur Mut


PS. Aus welcher Region aus Österreich kommst du ? Gruß

Hi

also ich würde auch wie Octirolf schon beschrieben hat, auch auf die Benzinpumpe schließen. Mit dem 3er kenne ich mich zwar nicht so aus, aber vielleicht hat auch das Steuergerät einen Hau weg? Ein guter Freund von mir hatte damals einen 3er in der VR6 Edition, und der hatte ähnliches Problem glaube ich mich noch zu erinnern. Und da war das Steuergerät im Argen.

Hi Leute,

ich habe mir jetzt neue Felgen von 5zigen gekauft, und dazu brauche ich noch neue Reifen.Ich wollte mir Reifen von Dunlop kaufen aber ich habe gehört, dass die sich zu schnell abnutzen. Was habt ihr für Fabrikate auf euren Golfs, und was könntet ihr mir empfehlen?

Mfg Matthias

Hi,

mein Special war in einem Ähnlichen zustand wie deiner, wenn nicht ein bisschen schlimmer. Allerdings hat meiner erst 136.500 Kilometer auf den Tacho. Das deutet bei meinen Golf auf eine Übelste Vergewaltigung der Vorbesitzer an. Nach drei Monaten war ich fertig. Ich verwandelte ihn in seinen Original Zustand zurück, und befreite ihn von Prolltuning-Teilen vom Baumarkt. Und das Ergebnis kannst du dir in meinem Showroom ansehen.
Mach was draus, aber schade das du ihn als Winterauto benutzt. Das tut diesen alten Golf´s nicht gut.

So Leute nach 4 Tagen kann ich euch sagen, dass alles wieder in Ordnung ist. Der Kreislauf arbeitet wieder Richtig. Ich bin jetzt die Letzten Tagen viel mit dem Golf gefahren, um zu testen ob er noch einen Wasserverlust hat und den hat er nicht mehr. Es war dann doch der Deckel des Ausgleichsbehälters.

Was mir während Autobahnfahrt aufgefallen ist, dass der Tacho eine brutale Voreilung hat. Der Tacho stand knapp über der 200 Km/h Marke, und das Navi zeigte mir 185 Km/h an. Ist das Normal, dass der Tacho so viel Spiel hat? Ich weiß das die 2er ziemlich Ungenau in Sachen Tacho sind, aber so viel hätte ich auch nicht gedacht.

Danke. Werde mal aufpassen, aber so wie es jetzt aussieht ist alles wieder Normal. Was so ein Deckel alles ausmachen kann. Ich habe mal ein Foto von unseren S2 Avant in meinem Showroom mit angehängt. Leider ist er jetzt im Moment nicht angemeldet. Außerdem ist das, dass Heiligtum von meinem Vater. Den hat er sich 1993 gekauft und seitdem hat er nicht einmal 40.000 Kilometer runter. Selten das wir ihn mal Fahren dürfen und wenn es soweit ist, dann ist mein Vater mit dabei also alleine Fahren geht nicht. Aber ein Wahnsinns Motor wenn der Turbo arbeitet und der Sound des Fünfzylinder ist einfach nur Irre. Hoffentlich vererbt er ihn mir mal. Dieser Wagen ist bestimmt eine Wertanlage.
Mir ist auch schon mal der Verrückte Gedanke gekommen einen 2,3 Liter 5 Zylinder vom Audi 80 in meinen Golf zu verbauen. Normal bin ich gar kein Audi Fan, aber bei den 5 Zylindern werde ich schwach.

Kommando zurück. Es ist der Deckel des Ausgleichsbehälters. Der Audi S2 Avant meines Vaters hat den selben Deckel, und den habe ich mal benutzt und jetzt funzt es wieder. Morgen werde ich mir einen Neuen kaufen.
Danke für eure Tipps

Hi Leute,

danke erst mal für eure Freundlichen und Kompetenten Tipps. Aber ich bin gerade am Verzweifeln. Ich glaube das, dass Thermostat nicht auf macht oder es an einen anderen Sensor liegt. Weil die Kühlwasserschläuche werden nicht Warm und es Fliest kein Kühlwasser durch. Das Kühlsystem baut keinen Druck auf. Aber die Wapu Arbeitet. Kann es Vielleicht an einem Sensor liegen? Der Urlaub fängt ja schon gut an. Bitte um Rat

wingman2 genauso wie du dein Problem beschrieben hast, ist es bei mir auch. Wo war dein Leck im Kühler ?

Zitat von Golf1.6

wenn es gluckert ist luft drin, sprich er wird abgase ins system drücken. evtl ZKD defekt oder kopf hat nen riss. entlüftet macht er von selbst, also so wie du es gemacht hast, wasser auffüllen, deckel drauf und fahren. alternativ wäre das der deckel defekt ist, dann würde er trotzdem aber keine luft/abgase ins system drücken. stelle dich also mal auf nen ZKD schaden ein. lässt sich in diesem falle aber mit nem CO test in deiner werkstatt des vertrauzens feststellen.

Also ZKD kann ich zu 100% ausschließen weil,

1. Weil kein weißer Schleim zu sehen ist
2. Weil im Kühlwasser kein Ölfilm zu sehen ist
3. Der Motor ist Staubtrocken
4. Es kommt auch kein weißer Rauch aus dem Auspuff
5. Er hat keinen Leistungsverlust er zieht wie Verrückt für seine 90PS
6. Die ZKD sowie der ganze Motor wurde schon mal Generalüberholt/Repariert ca 2,5 Jahre her

Und ein Zylinderkopf riss schließe ich auch aus, weil dann müsste es irgendwo am Motorblock einen Austritt von Flüssigkeiten geben oder? Das hat er aber nicht. Außerdem hatte mein erstes Auto einen fatalen Kopf-riss, also wenn mein Golf einen hätte wüsste ich das.

Ich habe jetzt Urlaub. Und morgen werde ich mir mal Kühlflüssigkeit und einen neuen Deckel kaufen.

Das komische ist er wird nach längerer Fahrt nicht heiß oder sonst was er fährt sich wie immer. Ich bin Gestern eineinhalb-stunden gefahren und er hat keinen Aufstand gemacht. Wenn er die Schäden hätte die du aufgezählt hast besonders den Kopf-riss. Dann hätte er irgendwelche Mätzchen gemacht