Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
So einen "Da weiss man, was man hat" suche ich auch noch. Bedingung wäre allerdings eine transparente Grundfolie mit Aufdruck wie damals üblich und nicht solche neumodischen Einzelbuchstaben.
Beiträge von PrimoVictoria
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Gab's das Racinggrün im Modelljahr 1988 wirklich noch? Mir ist auf die schnelle kein Bild von einem Rancinggrünen FL bekannt.
Gruss
Simon
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Wenn Du den normalen Blechdeckel hast passen die Schwarzen.
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Genau das selbe macht mein frisch revidiertes 4T Getriebe im Jetta auch. Alles neu gelagert + neuer Synchronring am 2. Gang. Ob das Geräusch zuvor auch schon da war kann ich nicht sagen, da waren die kaputten Lager im Differential lauter.
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Meinst Du die, mit denen z.B. die vorderen Kunststoffinnenkotflügel befestigt sind? Das wäre die 811 807 577 C.
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Hallo Jonas,
Auf der Spurstang müsste eine Gummischeibe drauf sein, auf welche die Manschette aufgezogen wird. So wie bei dieser hier.
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VW gibt im Reparaturleitfaden zum NZ an, dass der Öldruck bei 2000 u/min und 80° Öltemperatur mindestens 2,0 bar betragen muss.
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Mein RP klingt auch so, wenn er Warm ist. Anfangs war's von anfang an, dann habe ich den Zahnriemen etwas gelockert, der war zu satt. Nun stimmt die Spannung gemäss Verdrehprobe und trotzdem jault er bei Temperatur.
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Theoretisch müssten diese passen. Doch irgendeinen Grund wird es geben, wieso Stahlwerk Ventile von Opel empfiehlt.
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Da muss ich leider wiedersprechen, der Jetta hatte ab CL immer das weiche Amaturenbrett.
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Hübscher Golf!
Vor allem die Felgen mit den Chromdeckeln haben was.
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