Beiträge von Barney

Jedenfalls gibt es aktuell heftigen Streit zwischen Franco und Eddi, hab ich gehört.

Ohne Rücksprache mit Franco hat Eddi ihm den Moderatorenposten entzogen. Franco ist ziemlich stinkig.

Eddi hätte schon im Umgang mit mad² und Howard gezeigt, wie er ticke, schreibt Franco. Tja...

Moin zusammen.

Letzte Woche ist doch tatsächlich der E-Golf angekommen. Er wird aber erst in 2019 angemeldet, da ab dem 01.01. die "0,5-Prozent-Regelung" für E-Autos gelten soll. D.h., dass bei der 1"-Prozent-Regelung für die Privatnutzung von Dienstfahrzeugen mit Elektorantrieb nur der halbe Listenpreis angenommen wird. Außerdem ist das Fahrwerk noch nicht da und er muss auch noch beklebt werden. Ich poste dann mal Bilder vom fertigen Auto

Guten Rutsch wünsche ich allen!

Ich hatte den GTE vom Bekannten Probe gefahren und war vom E-Antrieb begeistert.

Die Entscheidung auf den E-Golf fiel dann, weil ich mit dem Auto selten über die Grenzen des Landkreises raus muss und da reichen die ~200 km Reichweite locker.

Der Golf kommt nicht ganz in Serie, sondern hat schon 19"-Twin Spoke montiert und wird ggf. ein wenig tiefer gelegt. Kein Problem trotz des Leasings laut dem Verkäufer. Mein Augenmerk liegt bei dem Golf nicht auf der maximalen Reichweite, er soll auch als Werbeträger dienen.

Die aktuellen Lieferzeiten sind wirklich ein bisschen anstrengend: 7 - 8 Monate

Dann will ich mal versuchen Euch chronologisch auf den neuesten Stand zu bringen.

Ich hatte den Golf im September 2014 bei ETP zum TÜV. Es hat wunderbar geklappt und somit konnte ich ein paar Wochen mit dem Golf meine Runden drehen.

Zum Winter 14/15 hin wollte ich die Roststellen schnell ausbessern und anlackieren lassen, damit er wieder schön da steht. Und damit ging das Elend eigentlich los...

Ein knappes Jahr (!) später hatte ich ihn wieder.

Soweit war ich gekommen, da sah es auf einer anderen Baustelle aber schon so aus:

Anfang 2017 ging es dann für den Golf rüber:

Und das ist eigentlich immer noch der aktuelle Stand. Ich habe mittlerweile wieder Lust weiter zu machen, muss aber noch ein paar Sachen im Garten erledigen.

Als Familienauto haben wir seit März 2017 einen Sharan. Ein sehr schönes Auto, muss ich sagen.

Ende diesen Jahres bekommen wir nochmal automobilen Zuwachs. Ich habe einen E-Golf als Zweitwagen geordert (Firmen-Leasing). Auf den freue ich mich besonders.

Grüße

Huch, hier gibt es ja neue Beiträge.

Ich werde den Thread mal aktualisieren und aktuelle Bilder einstellen.

Allerdings ist seit zwei Jahren sehr sehr wenig passiert. Mir fehlt aktuell die Zeit (und ein bisschen die Lust), etwas am Golf zu machen. (Familie mit 3 Kindern, Beruf, Hausbau, Garten...)

Ich gebe die Hoffnung aber nicht auf, dass der Golf irgendwann wieder läuft. So ganz, ganz langsam kommt die Lust wieder.

Ich vermute, dass die Farbe den VW-Code LH4A hat. Das gab es auf dem Zweier original und ist im Prinzip Verkehrspurpur RAL4006.

Ich schon, leider. Spüli fördert definitiv langfristig den Rost am Scheibenrahmen.

Nimm lieber Mike Sanders Korrosionsschutzfett oder vergleichbar.

Nimm aber auf keinen Fall Spüli

Hab ich genauso bei einer Vordertür gemacht, wie Alex schreibt. Die Dichtung kann man so vorsichtig entfernen und kommt dann mit einem Schraubendreher von innen an das Schloss zum Entriegeln.

Ich greife das Thema nochmal auf.

Mein SSHD ist drin und soweit eingestellt. Es hebt einwandfrei und fährt problemlos nach hinten ins Dach. Nur das Absacken funktioniert nicht von allein. Drücke ich von oben leicht mit geht's, ohne Hilfe nicht. Ich habe erfolgreich einen alten Deckel mit alter Dichtung probiert.

Meiner Meinung nach liegt es an der relativ neuen Dichtung. Wie kann ich die wohl gefügig machen? Gibt es da einen Trick?

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Hi.

Bist Du schon weiter mit Deinem Turbo-Projekt?

Richtig. Und dann kannst Du, wenn es Dir eher um den Schaltkomfort geht, eine elegante P'n'P-Tunnellösung nehmen. Da gibt es eine passende Polo-Schaltbox

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Möchtest Du wegen der Optik oder wegen der Schaltbarkeit umbauen?

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