Beiträge von Klapp_Spaten

Servus Leude

tja, ich weis net was mit meinem 2er los ist. Aber zur Zeit is irgendwie der Wurm drinne.

Bemerke seit paar Tankfüllungen das der Spritverbauch extrem hoch ist, bei normaler Fahrweise. Habe dazu nicht viel geändert ... Autobahn immer zwischen 100 - 130km/h maximal ... in der Stadt ohne großartig zu beschleunigen ...

Kam im Frühjahr / Sommer mit einem Tank (ca. 50l) 600 - 650km weit. zur Zeit isses leider sehr mager ... komme mit knapp einem Tank (zur Zeit. ~45 - 50l) gerade mal 420 - 450km weit.

An Strecken hat sich net viel geändert, ausser das ich viel Autobahn fahre.

Wo könnte man nun anfangen zu suchen? Hat wieder was mim Vergaser zu tun?

Wenn er mal im Standgas läuft riecht er auch hinten etwas streng.

Habe nen UKat verbaut, aber der wurde auf G Kat umgerüstet ...

Es handelt sich um einen Golf 2, 1,8l RH Motor mit Automatikgetriebe.

Würde mich über Tipps freuen.

Oli

Hallo Leude,

ich suche ganz ganz dringend Zündkabel vom Golf 2 1,8L RH Motor.

Hab heut gesehen das diese durchgeschlagen haben, und somit ne Störquelle sind die ich momentan habe.

Bitte dringend melden! Am besten aufs Handy ne Mail schreiben 016094990211 oder Email Oliver@gti25.de

Bin zur Zeit nicht am PC.

Oli

Ja ist ein RH Motor

heute wieder das gleiche Problem!

Gestern ganzen Tag gefahren, heute den ganzen Tag stehen gelassen, und siehe da, die Kiste startet nicht mehr!

Hab echt langsam die Schnauze voll!

Ich Suche

Suche ein Getriebe für einen 1,8l Motor Baujahr 1987

Beschreibung

Leider noch nicht bekannt welcher MKB.

Gänge: 5

Max. Preis

100€

Standort im 6, 7 oder 8 PLz Bereich

Leider alles über meinem Budget

Hoi Leude,

ich hab nen großes Problem mit meinem 2er Golf.

Bin am Dienstag Abend 240km mit dem Wagen auf der Autobahn bei etwas kälterem Wetter zu meiner Freundin gefahren.

Mittwoch und Donnerstag stand der Wagen komplett in dr kälte und wurde nicht bewegt.

Heute wollte ich den Wagen starten, aber es klappt nicht. Er orgelt, orgelt und orgelt wie wild, aber nichts passiert ausser die Batterie die schwacher wird.

Sonst is der Wagen immer ganz gut angesprungen ausser wenn r warm war, muss man immer bisschen mit dem Gaspedal spielen.

Hatte schonmal so eine Situation aber das Autohaus hats mir net wirklich erklären können, woran es lag.

Was kann ich nun machen? Bin auf den Wagen angewiesen und brauche den Bock Und das ausgerechnet heute zu Weihnachten..

Zündfunken is da, Tank is auch Voll

Edit: Handelt sich um einen 1,8l Motor (RH) mit Vergaser und AM Getriebe

Oli

Ich Suche

Golf 2 Motor inkl de Sachen zum Umbau von RH (Vergaser ) auf Einspritzung. Denke mal Motor, Kabelbaum, Steuergerät.

Getriebe brauch ich nicht, da ich auf Automatik bleibe.

Beschreibung

Würde mich sehr freuen wenn mir jemand etwas anbieten kann. Leistung sollte nicht unter 84PS sein.

Max. Preis

Preise sind ja verhandelbar, aber ich setze mal 250 - 300€ an

Oli

Was soll er den kosten?

Habe folgendes noch da:

LLK vom 1,8T (AUQ) is der gleiche wie vom AGU (SMIC)
Ansaugbrücke original AUQ
Ansaugbrücke schwarz gepulvert vom AUQ

Bei Interesse, Email an Oliver@gti25.de

Oli

Hoi Leude

suche eine Ansaugbrücke für nen Golf 4 vom Cupra, S3 oder TT.

Und zwar dort wo die Drosselklappe rechts ist, sprich auf der Fahrerseite.

Kann jemand helfen?

Oli

Moin Leute,

kann mir einer der Golf 2 Profis kurz aufzählen, wo die ganzen Massepunkte vom Fahrzeug sind?

Würde da gern mal alle prüfen.

oli

Das blech is no drauf

Hoi

wat brauch ich den alles um auf nen Schalter umzubauen?

Welches sollt ich dann am besten nehmen?

Ich kann net mal sagen obs am Anlasser liegt, da es immer nur manchmal ist. Habe das Gefühl das es nur nach langen Strecken ist, und wenn ich dann nach paar Stunden fahren will (meist morgends) kann ich den Schlüssel rumdrehen, und es passiert nix. Wenn ich dann fremdstarte, springt er ohne Probleme an!

Oli