Beiträge von NZ BJ. 90

191 857 233 LN9

Ablagekasten
Entfallen ohne Ersatz 01/04/2005

wenn eine Zündspule defekt wäre, müsstest du das eigentlich auch im stand merken

Willst du ihn länger fahren?

dann viel Spaß mit Turbo und Kompressor.

Bei den Mängeln.... und dann fehlt der Wartungsplan??

Schon die Klima kann dich ein paar 100 Euro kosten.

Also wenn du alles selber machst und nur dein Heft stempeln lassen willst, wirst du Pech haben.
Selbst wenn das dein Freundlicher machen sollte, hast du keinerlei garantie o.ä.
Falls es zu einer Reklamation oder einen Garantiefall gehen sollte, hilft dir dein Stempel im Heft auch nicht weiter weil VW genau sieht, wann du das letzte Mal in der Werkstatt warst und warum du da warst.

Weiterer Vorteil ist diese Mobilitätsgarantie, die du bekommst, wenn du beim Service warst.
Klar ist es teurer beim Freundlichen aber falls du einmal irgendwo im Niemandsland liegenbleiben solltest, hilft dir deine ATU-Werkstatt nicht-VW schon.

Ich würde eine neue nehmen da die ja jetzt einmal zwischen kopf und rumpf "gepresst" war.
Und Kopfschrauben auf jeden fall auch aber das is ja eh klar.

Eig. benötigst du doch nur MKB (AAM), Schlüsselnummern oder die VIN.

Wozu eine Seriennummer? Vielleicht meint dein Händler den MKB

Originalpreis im Austausch: Kupplungssatz 229.00,- (051 198 141X)

Ausrücklager 12.02,- (020 141 165 G)

Wenns Zündspule wäre, würden wenigstens die roten Lampen angehn.

Ich bezweifle, dass diese kleinen aufgeladenen Motoren auf Dauer halten werden.
Wenns hält, wärs top.

3 Minuten sind doch eigentlich okay

zum Lösen der Vielzahnschraube mit einem 19er Schlüssel braucsht aber dann noch irgendwas, mit dem du die Riemenscheibe gegenhalten kannst.

Das Spezielwerkzeug brauchst du zum arrettieren der NW.
Dadurch kannst du sicher sein, dass die Wellen genau richtig stehen.
Eben mal ein oder zwei Zähne versetzt wäre schlecht.

Original von Zwidi
VW hat KEINEN einzigen Motor ab Werk im Programm, der Super+ "benötigt"!! Wie schon gesagt wurde hat heute jeder Benzinmotor Klopfsensoren, die individuell den ZZP

Käse, für FSI-Motoren ist Super+ empfohlen! Und zwar AB WERK!

Du benötigst zum Abstecken der oberen Nockenwellen ein Spezialwerkzeug von VW.

Gut, man könnte es vielleicht auch ohne machen aber ich machs immer mit dem Ding.

Achso und ne Vielzahnnuss für die Riemenscheibe unten. Aber ich weiß nicht genau, was für eine Größe.
Glaube 18er der 19er

Eine Motorbrücke wäre auch nicht schlecht. Geht aber auch mit einem Wagenheber.
Ist meiner Meinung nach allerdings bisschen Quälerei