Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Moin Moin nach Hamburch :wink:
Ich habe auch ATS Cup Felgen.
Also hinten ET0 dürfte auch mit Verbreiterung überstehen.
Tieferlegung am Auto ??
ET 28 hinten ist ja schon fast an der Kante, wenn nicht gebördelt.
Und noch 3cm pro Seite weiter raus - da steht der Reifen über.
Da hilft auch keine Verbreiterung vom G60 mehr.
Vorne kannst du bestimmt die Verbreiterung beschnippeln.
Tut das Not so breit ?? Der Lagerverschleiß dürfte rapide nach oben gehen.
Ob es das bringt vom Fahrverhalten. Die ATS Cup ist schon ohne Platten schön breit.
Gruß Alexander =)
Hi dennis,
hab auf meinem Jetta auch ATS CUP komplett in 7x15 et 20. Willst du die Felgen eintragen lassen? Wenn ja, dann geht das, meines Wissens, mit vorne et 28 und hinten et 20 nicht, weils dafür von ATS kein Gutachten gibt. Wollt ich eigentlich auch so machen. Weiterhin kriegst du die Spurplatten mit den Felgen auch nicht eingetragen, da et 20 ohne extra gutachten die max. Spurverbreiterung ist. Wollt ich ebenfalls bei mir machen und es gibt nur Spurplattengutachten wo drinn steht, bis felgen(mit Spurplatten) et 20.
mfg
Zitat
per einzelabnahme geht das schon,ist halt nur was teurer :wink:
ZitatWeiterhin kriegst du die Spurplatten mit den Felgen auch nicht eingetragen, da et 20 ohne extra gutachten die max. Spurverbreiterung ist. Wollt ich ebenfalls bei mir machen und es gibt nur Spurplattengutachten wo drinn steht, bis felgen mit et 20.
mfg
das stimmt,aber vielleicht findest du auch nen kulanten tüv 
ich fahre im sommer (also bald wieder hoffe ich =)=)=) ) auch ats cups.
aber meine haben ne 20er et... die stehen hinten schon hart am rand, deine kombi wird mit sicherheit auch über die verbreiterungen raustehen...
wenn er teif genug ist wirds auch schleifen, bin ich mir sicher...
musste die kotflügel auf jeden fall derbe ziehen, damit das so läuft wie du dir das vorstellst...
und das mit den lagern stimmt auch! das sind derbe kräfte die dann da wirken wenn du so brete platten verbaut hast...
10mm pro rad reichen dicke... vorne bin ich mit meinen 20ern sogar zufireden hinten maximal 10mm pro seite...
aber deine kombi wird nicht gehen xD
bin ja mal gespannt wie des aussieht, weil wo ich meine ATS mit et 20 raufgetan habe warn de 195 er schon so fertig des sie mit einer tieferlegung von 35 mm hinten beinah komplett im stand geschliffen haben. mit den jetztigen 205/45 hinten drauf durfte ich keine mehr hinten mitnehmen. aba jetzt *dank* gewindefahrwerk hab ich das problem nicht mehr
Hast du das schon mal 'nem TÜV - oder DEKRA - Typen vorgestellt?
Bei ET0 und 7" Breite müsstest du doch eigentlich die maximale Belastung der Lager überschreiten. Ich hatte den Quark auch schon mal. Da wollte der Heini zur Einzelabnahme ein Gutachten von VW, welches die Achsbelastung in dem Fall absegnet!
Sieht meines Ercahtens wirklich topp aus.
Nur kann man so halt nciht erknnent, ob es irgendwo schleift, aber rein optisch sieht es passebl aus!
MFG
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
