Bester Golf II Motor ?

Nach einigen Gebrauchtwagenberichten zu urteilen, wohl der 90PSer. Leider konnte ich da nicht erkennen ob GU, GX oder RP.
Nach meiner Erfahrung ist der RP auf jeden Fall recht unkompliziert und sparsam!

das habe ich auch gehört, das wohl der RP der robusteste Motor ist

jup, meines erachtens ist es auch der RP, den hatte ich damals in meinem 90er GT Special drin. er war ein toller motor, der nen guten durchzug hatte.
ob er sprarsam war, weiß ich nicht mehr, ist schon was länger her, aber es hat spaß gemacht ihn zu fahren. konnte gut im anzug mit nem GTI mithalten. nur leider war bei der endgeschwindigkeit ende der fahnenstange :wink:
er hatte damals, bevor mir damals einer in den GT gebrettert war, satte 238.000 km runter. und lief wie eine 1, ich denke die 300.000 er km-marke hätte er bestimmt noch erreicht.

Ich hatte letztes Jahr nen 1,6 er mit 75 PS den hatten meine Mutter seit 1996 gefahren und ich dann letztes jahr im Winter und hatte ihn dann mit ca. 295000 km weiter verkauft, musste auch nochmal neu TÜV drauf machen, war fast alles einwandfrei. Bloß die Karrosse hatte dann auch nicht mehr so gewollt, also hat überall angefangen zu Rosten.

Den MKB kann ich nicht mehr sagen, war doch schon ein stückchen her. Mir wurde aber damals gesagt, das die 1,6 er Motoren doch sehr viel aushalten würden.

Ich habe eine NZ-Maschine mit nur 55PS, die zieht zwar keine Wurst vom Teller, aber hat jetzt 355000 km runter und ein Ende ist nicht in Sicht. Und verbrauchen tut der bei 90km/h 4,5l/100 und bei 160km/h 7,5l/100.
Das ist meine erste Erfahrung mit Golf und finde das schon beeindruckend.

Gruss
hti

Laut VW Leuten sollen die 1,8er u.a.RP am besten sein, Laufleistungen von 300.000-500.000km z.B.bei Passat sind nicht seltend (natürlich auch Golf :wink: )

jupp der RP Motor 1,8l mit 90 PS unumstritten der bis dato beste und haltbarste VW Motor!

Der RP schein unverwüstlich zu sein wenn man die Kilometerzahlen in der Anzeigen sieht. Meiner hat erst 168tkm. Kann also nicht mitreden

Wird auch daran liegen das das ATH Getriebe den Motor im normalen Verkehr mit Drehzahlen laufen läßt die auf Dieselniveau liegen. Der kommt ja auf der Landstrasse im 5. nicht mal auf 3.000 Touren. (Wenn man Schilder lesen kann :D)

Habe außer einer Zylinderkopfdichtung und zwei Wapus noch nichts am Motor gehabt. Und die erste Wapu habe ich selber geschrottet.

Meine Eltern haben einen optisch neuwertigen Memphis mit 1.6l/72PS. Außer zwei Pulldowndosen keine Reparaturen am Motor. Auch keine Wapu.

Ein weiterer super Motor aus dem Konzern ist der 2.0E vom Audi80 mit 115PS. Hat mein Schwiegervater drin mit weit über 200tkm. Ohne jede Reparatur. Durch die verzinkte Karosse ist das Teil nicht zu verschleißen bei normaler Pflege.

Gruß

RP

aber mein alter 55ps golf mit MH motor hatte auch 250 tausend runter.

es kommt sich immer darauf an wie man mit dem motor umgeht.

empfehlen würde ich aber immer blind den RP

also PF,1P.....sind auch gute motoren (sind ja fast die gleichen).udn wenn du dir mal die laufleistung der meisten country's aunschaust, weist ja eh was die aushalten. wenn du ein leises auto willst, kauf die einen NZ. der ist echt irre leise. das regt mich beim 1P schon auf, dass er verhältnissmäßig laut ist.

der PN ist auch nciht so schlecht, wenn da nicht der vergaser währe. ansonsten ist der RP sehr robust. sieht man ja bei mobile, autoscout und ebay was die teilweise schon runter haben.