Zusatzanzeigen (Öldruck/Öltemp) beim NZ anschließen

Servus zusammen,

ich möchte bei meinem Golf 2 mit 1.3 NZ Motor Zusatzanzeigen für Volt, Öltemperatur und Öldruck nachrüsten und hätte dazu ein paar Fragen bezüglich der besten Anschlussstellen.

Beim Öldruck würde ich gern die originale Warnfunktion behalten.

Beim 1.3 NZ sitzen die beiden Öldruckschalter ja oben am Zylinderkopf. Wie löst man das hier am besten?

Mit einem T-Stück direkt an einem der vorhandenen Anschlüsse arbeiten? Wenn ja, welche Gewindegröße haben die Schalter genau (M10x1?) und reicht der Platz dort oben für einen zusätzlichen Geber?

Oder gibt es eine technisch bessere Lösung, z. B. über einen Adapter an anderer Stelle im Ölkreislauf?

Bei der Öltemperatur bin ich noch unsicher:

Was ist beim NZ die sinnvollste Lösung?

– Sensor über eine Ölablassschraube mit integriertem Fühler?

– Oder auch gleich oben am Zylinderkopf?

Mir ist wichtig, dass die Messung realistische Werte liefert und das Ganze dauerhaft dicht und zuverlässig bleibt.

Volt würde ich einfach über Zündplus und Masse anschließen. Falls jemand bei der neuen ZE eine saubere, empfehlenswerte Abgriffstelle kennt, nehme ich Tipps gern mit.

Ich möchte das Ganze ordentlich und möglichst originalnah umsetzen, ohne mir spätere Probleme einzubauen.

Danke euch schon mal für eure Erfahrungen 🙂

Danke dir für die Info mit der Adapterplatte

Weißt du zufällig, welche Größe ich für den 1.3 NZ brauche?

Ich meine das Gewinde am Ölfilterflansch (M20x1,5 oder was anderes?).

Und wenn ich die Sandwichplatte verbaue, würdest du empfehlen, den Ölfilter auf jeden Fall neu zu machen bzw. direkt einen kompletten Ölwechsel mit einzuplanen?

Will das einmal sauber und richtig machen, bevor ich was Falsches bestelle.

Alles klar, danke dir! 😊

Dann werde ich das so machen: Ölfilter und Öl gleich neu, und ich schaue mich mal nach der passenden Sandwichplatte für den 1.3 NZ um.

Ja, das ist dann wieder der Nachteil an den Sandwichplatten.

Bei meinem 1.3 NZ am Zylinderkopf ist halt nur relativ wenig Platz, wo die originalen Sensoren sitzen.

Ich bräuchte daher einen Adapter, der aus einem Anschluss quasi drei Anschlüsse macht, einen für den originalen Öldruckschalter, einen für die Öldruckanzeige und einen für die Öltemperatur.

Mein Problem ist aber, dass dann quasi drei Sensoren an einem Gewinde hängen. Durch die Motorvibration würde doch die Gefahr bestehen, dass irgendwann das Gewinde abbricht bzw. Schaden nimmt oder ?

Deshalb überlege ich gerade, wie ich das am besten lösen kann.

Gibt es vielleicht so etwas wie eine flexible Leitung, die man vom Zylinderkopf wegführen kann, sodass man die drei Sensoren woanders befestigt und das Gewicht nicht am Gewinde hängt?

Ich bin mir nur unsicher, ob durch so eine Leitung vielleicht etwas Öldruck verloren geht oder die Öltemperatur leicht verfälscht wird. Ich vermute aber, dass das nur relativ gering wäre, oder?

Meinst du, es wäre für die Öltemperatur nicht besser, wenn der Sensor direkt im Ölfluss sitzt?

Also z. B. über eine Sandwichplatte am Ölfilter, damit ständig Öl am Sensor vorbeiströmt.

Ich frage mich nämlich, ob der Wert sonst verfälscht sein könnte, wenn der Sensor nur über so einen Adapter am Zylinderkopf sitzt und dort vielleicht nicht so viel Ölbewegung ist.

Oder ist das beim NZ trotzdem ausreichend ?