Bin leider kein großer Experte für den 2G Motor, aber in der Liste der Dinge, die du schon ausgetauscht oder geprüft hast, fehlt die Pulldowndose. Möglicherweise hängt die.
ZE Relais an korrekter Position?
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- [allgemein]
- Michael97j
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Bin leider kein großer Experte für den 2G Motor, aber in der Liste der Dinge, die du schon ausgetauscht oder geprüft hast, fehlt die Pulldowndose. Möglicherweise hängt die.
Pulldown Dose habe ich getestet, die funktioniert. Kalt läuft er ja gut, nur eben nach paar Minuten eben wenn warm nicht mehr, sodass er viel zu mager läuft. Ich hoffe das es zündseitig liegt bzw. nur noch nicht die Zündkabel es sein könnten, weil ja sonst alles andere neu ist…
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Hallo Michael , ich bleibe bei meiner Meinung : Der Vergaser ist nicht richtig gereinigt. Bei den heutigen Spritsorten , verkleben die Düsen und Bohrungen im Vergaser schon nach einem halben Jahr Standzeit. Außer Du fährst ausschließlich nur über 100 Oktanigen Sprit von Aral oder Shell , da ist zwar auch Chemie drin aber der Sprit ist auch nach langer Standzeit noch zündfähig , und verklebt nicht den Vergaser.
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Hallo Michael , ich bleibe bei meiner Meinung : Der Vergaser ist nicht richtig gereinigt. Bei den heutigen Spritsorten , verkleben die Düsen und Bohrungen im Vergaser schon nach einem halben Jahr Standzeit. Außer Du fährst ausschließlich nur über 100 Oktanigen Sprit von Aral oder Shell , da ist zwar auch Chemie drin aber der Sprit ist auch nach langer Standzeit noch zündfähig , und verklebt nicht den Vergaser.
Vielen Dank für deine Nachricht! Sollte es mit den neuen Zündkabeln nicht klappen, werde ich wohl den Vergaser in ein Ultraschallbad geben müssen..
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