Golf 2 1.3 NZ hat sehr wenig Leistung bei kalten Außentemperaturen

Überprüfe mal, ob die Ansaugluftvorwärmung funktioniert.

Der Schlauch zwischen dem Fangblech über dem Krümmer und Luftfilterkasten muss dazu vorhanden und heile sein.

Im Luftfilterkasten befindet unter dem Filtereinsatz eine Klappe, die die Ansaugluft stufenlos zwischen der angewärmten Luft vom Krümmer und der kalten Außenluft mischen kann. Diese Klappe muss leichtgängig sein und sich bei Unterdruck seitlich am Luftfilterkasten bewegen.

Gesteuert wird der Unterdruck von einem Temperaturventil mit Bimetall, das im Ansaugstutzen über der Drosselklappe sitzt.

Ich würde trotzdem empfehlen, mal den Temperatursensor oder die Lambdasonde abzuziehen und zu gucken, ob er dann besser zieht. So nimmt das Stg. ein Ersatzkennfeld unabhängig von Temperatursensor bzw. Lambdasonde. Wenn er dann besser läuft, würde ich den Fehler im Bereich Temperatursensor oder der Leitung Sensor-Stg. verorten. Du kannst auch die Kontakte des Sensors bzw. die Leitung Sensor-Stg (glaube Pin 2) mit einem Multimeter durchmessen, die Sollwiderstandswerte des Sensors sind hier im Forum zu finden. Neue Sensoren scheinen auch öfters defekt zu sein. Die Ansaugluftvorwärmung halte ich für unwahrscheinlich. Diese gab es erst 1989 serienmäßig, mein 1988er läuft problemlos ohne. Ich hatte in der Vergangenheit bei nasskalter Witterung auch Probleme mit der Zündanlage, dass der Motor etwa bei Last gebockt hat, während er im Leerlauf auf allen Zylindern lief. Kabel, Finger, Kappe getauscht und es war weg. Sporadischen Zündfunkenausfall beim Anfahren, also Last + niedrige Drehzahl hatte ich auch mit der Kombi alte Zündspule + NGK Dreielektrodenkerzen. Zündspule für die neue ZE verbaut und es war weg.