Heizung wird nicht richtig warm

Den WT kannst du nicht reinigen, wenn dann verstopft der von innen. Dagegen spricht aber dass er anfangs warm ist. Bleibt nur das Thermostat als verdächtiger. Vermutlich geht es auf und dann nicht mehr zu.

oder der bypass, sofern verbaut, kann defekt sein. wenn das kühlwasser heißer wird, kann es sein, dass das bypassventil zu früh reguliert und nicht durch den wärmetauscher durchlässt.

Die Fehlerbeschreibung passt genau auf die von knüppeljoe erwähnten Bypassventile. Wenn die hinüber sind, funktioniert die Heizung typischerweise nach dem Kaltstart erst ganz normal und mit Erreichen der Betriebstemperatur so gut wie gar nicht mehr.

Die Bypassventile wurden von VW damals im Rahmen einer Rückrufaktion eingebaut, um ein Platzen des Wärmetauschers zu verhindern. Sie sollen zumachen, falls das Kühlwasser über normaler Betriebstemperatur liegt, damit die Plastikteile des Wärmetauschers nicht weich werden und reißen. Im Alter machen die dann viel zu früh zu.

Die Bypassventile befinden sich, wenn vorhanden, als Zwischenstücke in den zwei Schläuchen zu den Anschlüssen des Wärmetausches in der Spritzwand.

Wenn man die Bypassventile hat, empfiehlt es sich die rauszuschmeißen und möglichst im gleichen Zug den Wärmetauscher gegen einen neuen zu ersetzen.

Hi,

ja so ein Ventil hatte ich auch mal verbaut.

Die sind aber wie beschrieben ja alle schon älter und sind dann auch mal gerne defekt.

Wenn du das vernünftig machen willst bau das Ventil aus wenn vorhanden und überhole deinen Heizungskasten.

Thermostat kann auch sein, aber meistens schafft er dann nicht mehr die Betriebstemperatur zu erreichen.

Ich würde empfehlen den Heizungskasten auszubauen, einen neuen Wärmetauscher verbauen und in dem Zuge alles reinigen und die Klappen neu beziehen mit beispielsweise Armaflex.

Wenn der alte Schaumstoff mau ist kann die Heizung auch kalt bleiben, weil da dann der Fahrtwind die warme Luft wieder abkühlt.

Zitat von mac-daniel

Den WT kannst du nicht reinigen, wenn dann verstopft der von innen. Dagegen spricht aber dass er anfangs warm ist. Bleibt nur das Thermostat als verdächtiger. Vermutlich geht es auf und dann nicht mehr zu.

Man kann den Wärmetauschen GEGEN die Flussrichtung spülen.

Hab ich letztens bei dem Audi 80 von meinem Vater auch gemacht weil Heizleistung fast nicht vorhanden. (Hab ich 2020 schon gewechselt und die Klappen neu bezogen…) wasser reingekippt und mit Druckluft rausgepustet…. dutzend durchgänge…

Glaubst garnicht was da an rotze und rost rauskam….

Wäre ich nicht wegen einem undichten Kühlerschlauch eh dabei gewesen, hätte ich das garnicht in Erwägung gezogen.