Golf aufbocken

Eine auf passende/ gewünschte Höhe beidseitig plan abgeschnittene Baumscheibe mit min. 25 cm Durchmesser jeweils vorn unter die runden Montagehalter und hinten ebenfalls Baumscheiben, notfalls mit einer durchgehenden Bohle drauf die unter dem Schwellern auf beiden Seiten liegt.

Metallböcke kosten zuviel Geld und kippeln zu leicht, wenn das ganze Audo frei angehoben ist/ wird.

Gruß

Rabbit D, der das grundsätzlich bei Fahrzeugen macht die länger als 1 Jahr stehen

Gute Metallböcke kosten Geld, billige das Leben

Von diesen kleinen "2 Tonnen" Böcken mit dem Ratschensystem die man in Baumärkten bekommt halte ich auch nicht viel, die sind OK für kleinere Arbeiten oder einseitiges aufbocken aber nicht für sowas wie eine Achse ausbauen.

Ich habe auf 4 von diesen Böcken meinen kompletten Golf 1 zerlegt inkl. beider Achsen:

https://www.amazon.de/dp/B0C2HWSHVD (Werbung)

Der stand fast ein ganzes Jahr darauf. Auch mit meinem T3 hatten die komplett aufgebockt keinerlei Probleme, die sind extrem stabil.

Du brauchst auf jeden Fall einen der großen und schweren Werkstatt Wagenhebern, macht das Leben deutlich einfacher. Wenn du nicht grade der Hulk bist dann ist der Wechsel der Hinterachse alleine ohne Heber auch kaum möglich.

+1 für anständige Metallböcke. Wenn das Auto darauf ordentlich steht, auf 4 Stück, ist das ähnlich stabil wie wenn's auf den Reifen steht.

Je nach Untergrund ggf noch eine stabile Holzplatte drunter. Ansetzen kann man die Böcke an der Vorderachse, wenn die drin bleibt.

Hinten stelle ich die Böcke auch an liebsten unter die HA, wenn die aber raus soll, dann am besten hinten unter die Schweller, wo mit den kleinen Dreiecken der Aufbockpunkt markiert ist. Dann aber noch etwas unterlegen, damit nicht Metall auf Metall liegt.

Wagenheber gehe ich auch komplett mit Mac Daniel mit. Was hydraulisches sollte es auf jeden Fall sein, und dann am besten auch nicht das kleinste oder leichteste Modell. Da aber darauf achten, dass er nicht zu hoch wird, sodass er, insbesondere bei tiefergelegten Autos, noch drunter passt.

Wir haben diesen hier zwei Mal in der Werkstatt:

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Das gleiche Modell gibt's auch von vielen anderen Herstellern bzw. Etikertierern noch, z.B. Twinbusch. Einen Golf hebt der mit Leichtigkeit, auch ein T5 Bus war bis jetzt kein Problem.

Knapp 300 €, NUR um das Audo auf zu bocken ist aber auch eine Hausnummer !

Wobei ein hydraulischer Wagenheber wirklich eine sehr gute Investition ist

Gruß

Rabbit D

Kommt immer drauf an was man vorhat. Zum halbjährlichen Räderwechseln tuts auch ein 30€ Rangierwagenheber. Wenn man aber oft und gerne schraubt kommt man um etwas Investition nicht herum vor allem weil die Hubhöhe beim Werkstattheber fast doppelt so hoch ist wie beim klassischen Rangierheber. Arbeiten am Unterboden sind mit den 0815 Baumarktmitteln praktisch unmöglich.

Meinen T3 könnte ich z.B. mit einem normalen Rangierheber garnicht anheben weil der selbst voll ausgefahren grade an die Aufnahmepunkte ranreicht.

da kannste deine unterstellböcke darunter packen da reichen die unterstellböcke ausm baumarkt

Also wenn ich versuche auf zwei Böcken aus dem Baumarkt ein KFZ welches vorne oder hinten schon komplett auf diesen Böcken steht/stand an zu heben wackelt das ganze KFZ und wird instabil/ kippelig.

Da genügt ein kleiner Schubser am KFZ und einer der Böcke kippt/ gibt nach. Vor allem wenn man dabei höher anhebt als die Seite auf der die Billigböcke bereits stehen.

P.S.:

@michael12

Die/ Deine hinteren Punkte kommen erst zum tragen wenn die Hinterachse ausgebaut wurde, aber gerade das will er ja erst noch im aufgebockten Zustand machen.

Gruß

Rabbit D