Golf 2 GL 1.6 PN - Machen statt wegschmeißen! (Schweißarbeiten etc.)

Um die Reparaturen haltbar zu machen werden die Schweißnähte so gut es geht von beiden Seiten mit den 3M Cubitron Schleifscheiben für den Stabschleifer und den Bändern für die Bandfeile glatt verschliffen. Anschließend mit Silikonentferner gesäubert und die Schweißnaht mit Mipa Zinnersatz gespachtelt. Danach folgen in nicht sichtbaren Bereichen zwei Anstriche Mipa 2K EP Grundierung und auf sichtbaren Flächen wird EP entsprechend mit der Pistole aufgetragen.

Für die Hohlräume habe ich mich entschieden Fluid Film NAS mit der Druckbecherpistole und Kompressor aufzutragen. Die Achsteile und der Unterboden werden grob entrostet und es folgt ein Anstrich mit Dinitrol ML. Zu guter letzt wird als Schutzschicht das Fertan UBS 240 Wachs aufgetragen.

Liebe Grüße und einen schönen Sonntag.

Jan

Moin,

Es ging gestern weiter mit einem kleinen Löchlein im Einstieg. Ausgeschnitten, Form genommen, Rost entfernt, grundiert und mit Cusi3 wieder eingeläutet.

Bin derzeit am finalisieren der Schweißarbeiten und grundiere dann nur fix mit Schweissprimer. Der kommt dann nächste Woche überall wieder runter und wird mit Zinn Ersatz gespachtelt.

Radlauf und Radkasten sind auch heute eingelötet worden. Ich muss sagen die 0,6er Flex Scheiben sind echt Gold wert

Der Radlauf war noch wieder ein Angstgegner, aber verlief eigentlich relativ gut. Leider sind meine Cubitron Schleifbänder leer und ich warte auf Nachschub. Zusätzlich habe ich für ein paar eingefallene Stellen noch einen Spotter gekauft 🫢

Das Heckblech habe ich gleich für morgen eingepasst und mit Epoxy grundiert, damit es morgen rein kommen kann.

Gruß Jan

Moin,

Schweißarbeiten nähern sich dem Ende und die Spachtelarbeiten sind dran - Leider kann ich das Spachteln überhaupt noch nicht und muss deshalb immer öfter Spachteln, Schleifen …

Habe gestern eine Schicht Mipa Zinnersatz aufgetragen.

Nabend,

Morgen werden die letzten Unebenheiten verspachtelt. Wenn es dann nur auf 90 Prozent raus läuft bin ich trotzdem zufrieden.

Anbei zwei Fotos, nur mal kurz grundiert damit es bis morgen nicht rostet und damit man schon mal die ungefähre Fläche sieht.

Könnte mir jemand von euch bitte ein Foto vom

Schweller vorne zum kotflügel und hinten zum Radhaus machen - ich brauche eine Orientierung wie weit ich den Unterbodenschutz auftrage, bin der Meinung der Schweller ist ja nicht komplett mit u Schutz lackiert.

Besten Dank und einen schönen Abend

Lg Jan

Moin,

Heute ging es mal wieder ein Stück weiter. Epoxid Grundierung, Füller und Unterbodenschutz auf den Schweller plus Heckblech.

Alles super geklappt, außer das ich heute erst bemerkt habe das der Füller auch nen Tick heller sein hätte können - egal muss fertig werden bevor es Regen gibt

Füller wird die Tage angeschliffen und dann kommt der Endlack.

Gruß Jan

Nabend,

Leider zu wenig Farbe gehabt, sonst wäre er heute komplett neu lackiert worden. Jetzt wird das Wetter leider schon schlechter, schade…

Moin,

Weiß jemand ob es im hinteren Radhaus einen Stopfen gibt wo man mit der Sonde das gesamte hintere Radhaus von innen konservieren kann?

Für die untere Ansicht des Wagens habe ich schon folgende Ansicht hier im Forum gefunden:

Zitat von ug41587

...Du meinst um den eingeschweißten Radlauf von innen zu konservieren?
Kommt man da nicht über den innenraum ran? (direkt vor den Rückleuchten sieht man doch die Seitenwand und weiter vorne sind dann die Radläufe)...

Ja, genau meine quasi das ich dort hin komme wo von es von Innen auf Aussenradlauf trifft und die Gegenseite vom Blech, welches ich aus dem Radhaus konserviert habe.

Mein Auto ist leider noch eingepackt deswegen konnte ich leider noch nicht genau schauen.

Lg Jan