Zahnriemenwechsel Schrauben Riemenscheibe

Schau am besten im Teilekatalog bei CP nach. Hab die Teilenummern jetzt nicht parat. Und möchtest du die Wasserpumpe erneuern oder weshalb sind die Schrauben fällig? Die Schrauben gibts noch an der Teiletheke bei VW. Hinweise zu den richtigen OT-Markierungen findest du hier im Forum zur Genüge.

Die Schrauben für die Riemenscheibe der Wassserpumpe

Teilenummer : N 014 706 7 

M8 X12

wenn er ohne Servolenkung ist

Also ich würde die Schrauben nicht ersetzen, kosten nur unnötig Geld. Wechsel die Spannrolle mit und gut ist. Ich habe schon so oft den Zahnriemen gewechselt und nie die Schrauben erneuert, hatte nie ein Problem.

Wenn du die Schrauben aufbekommst. Bei mir waren gerade die an der Kurbelwelle so saumäßig fest, dass der Sechskant einfach rund war am Ende. Da hat dann auch nur noch Seiten mit dem Dremel runterschleifen und Gabelschlüssel draufklopfen geholfen. Danach würde ich die Schrauben schon ersetzen

Zitat von ThePurpleKnight

dass der Sechskant einfach rund war am Ende.

Leichte Schläge mit einem Hammer auf die Nuß oder abgewinkelten Sechskant wirken VOR dem Aufschrauben Wunder, mit vorheriger Behandlung mit WD 40 o.ä. geht das fast immer ohne neue Schrauben, es sei denn der Vorbesitzer/ Schrauberpfuscher hat die beim letzten mal mit einem Schlagschrauber angezogen

Ryson49

Schaue Dir aber mal den Gewindbolzen von der Spannrolle im Motorblock genau an, wenn der zu stark gelitten hat, sollte man den auch austauschen.

Bei hochwertigen Zahnriemenkits ist der auch schon mit dabei.

Gruß

Rabbit D

Zitat von Ryson49

Ne man muss doch die Riemenscheibe an der Wasserpumpe abschrauben um die Zahnriemenabdeckung abzubekommen.

Ist das bei Fahrzeugen ohne Servo so anders? Sitzt die Wasserpumpe da woanders? Ich kenne nur die untere Zahnriemenabdeckung, für die lediglich die Riemenscheibe an der Kurbelwelle abmontiert werden muss.

Zitat von Franzmann

Ist das bei Fahrzeugen ohne Servo so anders?

Die Servopumpe mit separatem Riemen, zumindest bei mir am JP, ist vor dem Hauptkeilriemen montiert und die Servoriemenscheibe muss daher auch beim ZR Wechsel noch abgeschraubt werden, ich baue meist dann die ganze Servopumpe beim ZR Wechsel mit weg.

P.S.:

Bei mir hatten leider die Pfuscher/ Vorbesitzer die Servoriemenscheibe so dicht an die WaPu gebastelt das der Servoriemen bei jedem Volleinschlag die Schrauben der WaPu berührten und es wunderbar quietschte

Habe ich jetzt aber mit U- Scheiben dauerhaft behoben

Gruß

Rabbit D

Zitat von Rabbit D

Die Servopumpe mit separatem Riemen, zumindest bei mir am JP, ist vor dem Hauptkeilriemen montiert und die Servoriemenscheibe muss daher auch beim ZR Wechsel noch abgeschraubt werden, ich baue meist dann die ganze Servopumpe beim ZR Wechsel mit weg.

Das war nicht die Frage und es geht außerdem um einen Benziner (RF) ohne Servo.

Zitat von Ryson49

Das wäre natürlich so super.

Aber du liegst richtig, ich wurde von einem Forenmitglied darüber aufgeklärt, dass der Riemen ohne Servo sehr dicht am Block vorbeiläuft und dann beim Abnehmen der Verkleidung die Riemenscheibe der Wasserpumpe im Weg ist. Daher muss sie ab.