Golf 2 Hebebühne - wo korrekt ansetzen

An den Töpfen nicht. Dort wurden die leeren Karosserien im Werk bewegt, die Töpfe sind nicht geeignet um das ganze Fahrzeuggewicht zu tragen, insbesondere, wenn das Auto vielleicht sogar ein bisschen Knusprig ist.

Auf der Scherenhebebühne kommen bei mir die Klötze unter die Stellen, wo die Dreiecke am Schweller sind, auf der 2 Säulen Bühne gehe ich in der Regel an die Achsaufnahmen, vorne wie hinten.

Zitat von Commo

die Töpfe sind nicht geeignet um das ganze Fahrzeuggewicht zu tragen, insbesondere, wenn das Auto vielleicht sogar ein bisschen Knusprig ist.

Doch sind sie. Zumindest wenn der Rost nicht zugeschlagen hat.

Zitat von jensxp

Und warum werden diese Töpfe dann genannt? Sowohl in der Betriebsanleitung als auch im Selbsthilfebuch?

Die Bedienungsanleitung ging nicht davon aus dass der Wagen fast 40 Jahre später immer noch auf der Straße ist

Ich hebe den Golf immer an den Dreiecken an, egal ob Bühne oder Wagenheber.

Ich habe aber auch schon die Töpfe genutzt wenn ich Böcke genutzt habe.

Mein Jetta hat die Töpfe nicht mehr weil er da durchgerostet war.

Warum sollte das umknicken? Die Kante ist stabil, sofern man da mit Gummiunterlage und vernünftigem Wagenheber oder Bühne drangeht passiert da nichts. Mit dem Bordwagenheber sollte man den Wagen nur im Notfall anheben.

Die Schwellerkanten sind im Bereich der Markierungen versteift und da kann man den Bühnenteller bedenkenlos ansetzen. Die Töpfe sehe ich auch unproblematisch, solange da nichts knuspert. Hinten ist es genau der Lagerbock in Flucht zur Markierung, wo bei dir schon Spuren zu sehen sind. Da muss man nur aufpassen, dass man das Handbremsseil nicht einklemmt. Aber das steht ja auch in der Betriebsanleitung.

Wie du es machst, ist wohl wie so häufig eine Glaubensfrage. Aber je nach Bühnenart ist die Wahl der Aufnahmepunkte auch eingeschränkt. Bei einer Scherenbühne zum Beispiel bleibt dir unter Umständen gar nichts anderes übrig als auf die Schwellerkante zu gehen.

Zitat von Franzmann

Die Töpfe sehe ich auch unproblematisch, solange da nichts knuspert.

Das Problem ist, daß meist das Blech über den vorderen Töpfen rostet, und man das erst merkt,

wenn der Wagenheber den Topf wegdrückt.

Die hinteren "Aufnahmepunkte" sind bei vielen Fahrzeugen (mehr oder weniger) leicht nach oben gedrückt.

Damit ist die Funktion der Löcher nicht mehr gegeben.

Die Schwellerkanten haben früher hauptsächlich unter den Bordwagenhebern (schräg unter das Fahrzeug gesetzt)

und Rangierwagenhebern (Blechteller ohne Gummiauflage) gelitten.

Wenn man eine Gummiauflage (mit Nut) verwendet, sehe ich keinen Grund, warum die Schwellerkante, oder der Lack Schaden nehmen sollte.

NICHT an den Töpfen anheben !

Nur an den markierten Schwellerkanten anheben.

Mit einer Bühne mit den Gummitellern, mit dem Wagenheber mit einem geschlitzten Gummipuffer.

Ich mache es seit 25 Jahren so, mit der Bühne an den markierten Schwellerkanten und mit einem ausreichenden großen/langen Rangierwagenheber mittig unterm Aggregateträger oder der Hinterachse. Da sagen jetzt auch wieder manche, dass das nicht gemacht werden soll, weil sich das durchbiegt, aber ganz ehrlich, in all den Jahren ist da rein gar nichts passiert.

Zitat von jensxp

Und da sehen wir es. Handbuch: Auf jeden Fall an den Töpfen. Meinungen hier: Auf keinen Fall an den Töpfen oder ja sicher an den Töpfen.

Ja, es sind Meinungen.

Hätten wie jetzt 1990 oder 2000 könnte man sagen: Uneingeschränkt immer an den Töpfen anheben. Heute im Jahr 2025 kommt es drauf an ob Rost vorhanden ist oder nicht. Ohne Rost ist diese Stelle heute noch genauso stabil wie vor 35 Jahren.

Das ist doch keine Raketenwissenschaft.

...unser 1er Cabrio wird grundsätzlich auch nur an den Kanten angehoben.

Bisher immer noch die beste Lösung mit entsprechenden Gummiauflagen !