Also ich hab bisher gemacht:
- Ventildeckelsieb gereinigt
- Untererucksystem geprüft, schien augenscheinlich alles in Ordnung
- Vergaser Kontakte/Anschlüsse überprüft, schien augenscheinlich alles in Ordnung (Durchmessen mache ich noch)
-Zündfinger sauber gemacht und den fließ mich Feinmechanik Öl behandelt
- Kompression geprüft, hierbei wurde ich sehr positiv überrascht da alle Zylinder selbst nach 186.000km immer noch volle 12 Bar haben
- Zündkerzen Bild angeguckt, schien auch in Ordnung (Bild im Anhang)
- Zündung eingestellt
Wenn ich, wie geschrieben, den unterdruck Schlauch vom Zündverteiler abziehen läuft er schlechter. Was mir auch aufgefallen ist, wenn ich bremsenreiniger in den ansugtrakt Sprühen säuft er fast direkt ab.
Aber wenn ich bremsenreiniger in den Motor Raum sprühen läuft er genau so wie vorher, scheint also keine nebenluft zu ziehen.
Hier noch ein Video von der Drosselklappe, funktioniert die so richtig?
Fazit: Der Motor läuft wieder! Er hat zwar im Leerlauf immernoch Schwankungen und ab und zu einen Aussetzer, aber das hochbeschleunigen macht wieder Spaß und ist sauber, das einzige was mich wundert, aber das hat er vorher auch schon gemacht, ist das er ab 25000-2750 nochmal einen Drehmoment Schub gibt.
Nur das Problem mit dem Druck im Ventildeckel besteht immernoch, ich glaube er bläst mir da auch leicht Öl raus.
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