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Ich habe einen Satz schwarze Hella, da sind die NSL sozusagen "dabei" bzw integriert. Genauso mit den schwarzen von Fifft..hab ich auch noch auf Lager liegen.
Zumindest so lange, bis Du einen schlechtgelaunten Polizisten triffst.
Jede Leuchte, bzw. bei den Rückleuchten jede Kammer, muß ein Prüfzeichen haben.
Wenn die Scheinwerfer schon kein rotes Glas eingebaut haben, haben sie sicher auch kein Prüfzeichen auf der entsprechenden Kammer.
Gleiches gilt leider auch für die rechte Nebelschlußleuchte.
Selbst wenn die Kammer funktionstüchtig ist - es fehlt das Prüfzeichen.
Da liegt eben das Problem. Die haben ja nicht die Form geändert um schwarze Rückleuchten herzustellen, sondern ziemlich sicher die von den bunten genommen. Also kann man da "manipulieren" und die Nebelkammern belegen, ist aber halt nicht vorgesehen und nicht zulässig.
Hab jetzt keine Ahnung wie das beim Golf 2 ist bei den schwarzen, beim Golf 1 kann man auch bei den bunten einen Steg rausbrechen und die Nebelkammer aktivieren (die wenigsten Golf 1 hatten Nebel ab Werk). Zumindest Hella hat allerdings einen richtigen eingesetzten Blechreflektor der dann weiterhin fehlt.
Die Schwarzen von denen hier die rede ist haben wie normale Golf 2 Leuchten in der Linken einen freien Platz für eine Nebelschluss, also ein Loch zur Leuchtkammer. Und auch wie bei den Normalen gibts bei den Schwarzen auf der rechten Seite eine kleine Abdeckung vor der Nebelschluss Leuchtkammer mit Sollbruchstelle damit man die Abdeckung raus nehmen kann und eine Nebelschluss auf der rechten Seite nachrüsten kann. Zumindest soweit wie ich das auf Bildern nachvollziehen konnte.
Mit anderen Worten. Es ist 1 zu 1 die selbe Form nur haben die anderes Plastik da rein gespritzt.
Die Schwarzen von denen hier die rede ist haben wie normale Golf 2 Leuchten in der Linken einen freien Platz für eine Nebelschluss, also ein Loch zur Leuchtkammer.
Aber links fehlt dann doch bestimmt der Reflektor in der Kammer? Auf der rechten Seite fehlt der auch bei den bunten Rückleuchten.
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