Fehlerhafte Anzeige DZM

Sehr geehrtes Forum,

Ich habe einen DZM von Motometer in meinem Golf 2 1.3 Cat NZ nachgerüstet (Neue ZE). Problem ist jetzt jedoch, dass die Anzeige um ca. 500 U/min zu niedrig ist. Im Stand bei warmen Motor zeigt der DZM etwas unter 500 U/min, obwohl eigentlich (nicht ganz) ja normalerweise knapp unter 900 angezeigt werden soll. Liegt es wohlmöglich an einem defekten Bauteil ? Oder kennt jemand das Problem? Ich hatte auch schon nen VDO DZM getestet, da passt die Drehzahl, musste ich jedoch leider wieder abgeben

Danke schonmal im voraus für die Hilfe!

VG

Simon

Ich schau am Wochenende nochmal 🤔 Mir kam das auch komisch vor, da ich so zu dem Fehler auch nichts gefunden habe.

Hallo ug41587,

vielen dank für deine Antwort! Der Tacho ist ohne MFA. Ich werde morgen mal die Schritte durchgehen und entweder nachjustieren oder die Kondensatoren tauschen (habe einige neue rumliegen). Ich melde mich für ein Update!

VG

Simon

Hallo zusammen,

kurzes Update:

ich habe nun erstmal über Poti versucht den DZM zu justieren. Mit warmen Motor habe ich den DZM auf Leerlaufdrehzahl justiert (Leerlauf wurde vor ca. nem halben Jahr Grundeingestellt vom Fachmann). Problem ist jetzt jedoch, dass der Zeiger "zu schnell hochdreht". Also andere Werte außer Leerlauf passen nicht mehr. Dann werde ich wohl mal die Kondensatoren als nächstest tauschen und hoffe, dass das was bringt.

VG

Simon

Zitat von Commo

Hast du da vielleicht einen Diesel DZM liegen? Der zeigt dann am NZ nur Lottozahlen an... Oder jemand hat Mal einen Diesel DZM mit einer Benziner Tachoscheibe umgewurstet... Oder ne 16V Scheibe auf einen normalen DZM montiert oder so Späße...

Das könnte natürlich auch sein Also die KI Einheit von meinem Motometer hat die Nummer 5 3923 224 00. Kann man mit der Nummer was anfangen ? Die Scheibe ist die von 0 bis 7000 mit dicken 500er Markierungen zwischen den Tausender Schritten. Ich hoffe ich habe das gut beschrieben, kann aber zur Not noch nen Bild nachschicken

Also ich habe soeben auch mal das Signal vom Stecker am KI gemessen (Oszilloskop), einfach mal zum überprüfen. Müsste ja Pin 7 gewesen sein für die neue ZE, zumindest war mir das nach Datenbank Eintrag am sinnvollsten. Irgendwie kam mir das Signal aber auch komisch vor, sehr ungenau. Habe ich am falschen Pin gemessen ?

Weiß jemand die Flanken für das Signal für dem DZM ? 0-12V oder weniger ? Dann würde ich dementsprechend nen Oszilator basteln

Zitat von mac-daniel

Noch leichter: Es steht Diesel drauf

Also Diesel steht aufjedenfall nicht drauf

Zitat von kutscher-uli

Ust leicht zu erkennen, der Dieseldrehzahlmesser geht nur bis 5500 U/min.

Also nach meiner Recherche sollte das nen Benziner DZM sein. Hab ein komplettes KI gefunden mit gleichen Nummern auf Leiterfolie und DZM Einheit aus einem NZ 1,3.