Moin,
ich würde sagen, das die Pinbelegung eine andere ist.
Kontaktproblem.
Wenn Du den Geber abziehst, geht die Anzeige auch auf Vollausschlag.
Kontaktproblem.
Wenn Du den Geber abziehst, geht die Anzeige auch auf Vollausschlag.
Wenn dem so ist, macht es nicht jede. Ich habe einen Wagen wo das Kabel am Geber sehr kurz ist und gerade so passt. Ich vermute dass es durch Motorbewegungen ab und zu abrutscht. Die Anzeige bleibt auf Kalt.
Wenn dem so ist, macht es nicht jede. Ich habe einen Wagen wo das Kabel am Geber sehr kurz ist und gerade so passt. Ich vermute dass es durch Motorbewegungen ab und zu abrutscht. Die Anzeige bleibt auf Kalt.
Laut Schaltplan müsste es ein Heißleiter sein, und entsprechend die Anzeige bei sinkendem Widerstand steigen.
Wieso das bei mir auf Vollausschlag ging, als ich den Stecker auf dem Geber vergessen hatte, muß ich mir bei Gelegenheit mal ansehen.
Etzolds Schaltpläne deuten nicht darauf hin, daß es unterschiedliche Belegungen bei den KIs, oder unterschiedliche Geber geben würde.
Stimmt die Tankanzeige, oder liegt die auch deutlich daneben?
Temperatursensor vorne im Motorraum abziehen/abstecken, dann schauen ob das Problem weiterhin besteht, falls ja, hat die Leitung irgendwo einen kurzen und zieht sich irgendwo Masse.
Das Problem sollte man nicht ignorieren, wenn sich irgendwo Masse geholt wird, heizt sich das Bi-Metall von der Anzeige auf und kann Schaden davon nehmen.
@Giletter
Es wurde kein Digifiz verbaut
Wieso das bei mir auf Vollausschlag ging, als ich den Stecker auf dem Geber vergessen hatte, muß ich mir bei Gelegenheit mal ansehen.
Stimmt die Tankanzeige, oder liegt die auch deutlich daneben?
Wenns alte ZE ist, und nur ein Kabelschuh ist, lag es wohl daran das er sich Masse durch einen Metallischenkontakt geholt ala Motor wenn er nur im Motorraum vor sich hin gebaumelt ist.
Bzw Tankanzeige wäre auch eine möglichkeit wenn der dreibeinig dingsda oben am KI defekt ist.
Stimmt die Tankanzeige, oder liegt die auch deutlich daneben?
Meinst du jetzt mich bzw. mein Auto?
Es ist def. das Kabel am Geber. Die Anzeige reagiert dann überhaupt nicht.
Ich hatte gerade letzte Woche das Problem dass bei einem weiteren Wagen die LED (in der Anzeige) nicht blinkte bei Zündung ein. Hab ich dann ausgebaut an zwei getestet mit Plus und Minus, also auch ohne Geber. Beide zeigten keinen Zeigerausschlag. Wobei natürlich die ohne LED Funktion auch ganz kaputt sein kann.
Die einzige Anzeige die ich kenne die voll ausschlägt war die orig. in meinem Pirelli. Und zwar bei Kühlwassermangel. Ich habs nie hinterfragt ob das so sein soll.
Meinst du jetzt mich bzw. mein Auto?
Deine Tankanzeige sollte seit Montag Morgen wieder auf 0 sein. 
Ich meinte die Tankanzeige von dschn74s Golf.
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