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Ist die Einspritzpumpe original? Eine Pumpe mit Ladedruckanreicherung hab ich am 60PS noch nie gesehen. Prinzipiell für mehr Leistung kannst du die verplombte Schraube für die Fördermenge weiter reindrehen, und als nächste Ausbaustufe einen Ladeluftkühler einbauen.
Das setzt natürlich vorraus, dass die ESP korrekt eingestellt wurde nach dem letzten Zahnriemenwechsel.
Hallo Leute habe ne Frage habe vielleicht vor mir demnächst nen 70 Psigen 2er td zuzulegen und ihn dann motorisch zu tunen mit Sprinterllk, dampfrad mit ladedruckanzeige, optimiertem steuerkegel, mehr dieselmenge und ca 1.4 Bar Ladedruck! Jetzt wollte ich wissen wieviel Leistung ich dann ca. Zu erwarten habe und wie es mit der haltberkeit aussieht!
Danke sehr, ich weiß nicht wann der letzte Wechsel war. Hatte das Auto letztes Jahr so gekauft und schnell gemerkt, in der heutigen Zeit bin ich mit den 60 PS definitiv ein Hindernis 🤣
Aber der Zahnriemen, wird bald erneuert und da kann ich es angehen.
Dann mach erstmal den Zahnriemen und stell die Pumpe mit einer Messuhr richtig ein. Da das ganze mir keine originale 60PS Pumpe sein zu scheint, kann es sein, dass du da mit richtiger Einstellung schon mehr Leistung rausbekommst. Unser 60PS TD Golf ist komplett Serie, und nach über 800.000km kommt er immernoch gut mit im Straßenverkehr und ist definitiv kein Hindernis.
Als Sofortmaßnahme würde ich auch erstmal Zahnriemen und Service mit Grundeinstellung machen.
Ziemlich leicht lässt sich der 60PS gegen einen AAZ mit 75PS/150Nm tauschen. Mit Ladeluftkühler und paar Optimierungen sind standfeste 95-100PS möglich bei seriennaher Optik.
Allerdings sind gute Motoren inzwischen nicht mehr so ganz leicht zu finden.
Hi, ich habe den Thread komplett vergessen, da viele Ereignisse geschehen sind bei mir privat. Also laut Schlüsselnummer ist es ein 60PSer. Den MKB muss ich mal raussuchen.
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