Welche Reifengröße Estoril Felgen?

Wenn Du 195/50er montieren willst, kommst Du um eine Abnahme nicht herum. Das hast Du schon klar erkannt, weil normal ab Werk die 185/55 montiert wurden. Das ist aber kein Problem und kostet nur etwas Geld.

Wie Du die Felgen aufarbeiten lässt, musst Du selbst wissen. Glanzdrehen erfordert eben einen kompletten Neuaufbau mit entlacken, beseitigen von Schäden, lackieren, glanzdrehen und klarpulvern, Deshalb ist es so teuer.

Einfach lackieren geht natürlich auch.

VG

Muß nicht. Ich habe auch ATS Cup mit 195/50/15 Angeblich ist das Serienbereifung und der Tüv hat es nicht eingetragen. Auch wen die nicht im Papier standen.

VW schreibt, daß sie einzutragen sind.

https://www.doppel-wobber.de/download/index.php?entry-download/1-reifenfreigabe-vw-golf-2/&fileID=78

Zitat von A.ceyhan

Ich denke, dass ich 195er draufmache und einfach mal zum TÜV fahre. Mal schauen was die sagen.

Mach das bitte bevor du Geld in die Hand nehmen musst, also erst mit dem Prüfer Rücksprache über dein Vorhaben halten, wenn der sein OK gibt dann erst die Felgen, in welcher Art auch immer, bearbeiten lassen.

Statt dem m.E. teuren Glanzdrehen und Klarlack-Versiegeln könntest du die Felgen alternativ auch aufpolieren. Das kann man mit etwas Zeit auch selbst bewerkstelligen.

Wenn der Glanz nachlässt, lässt sich dieser wegen der einfachen Form der Felgen auch innerhalb von ein paar Minuten wieder herstellen und mit einem Versiegelungswachs a la Liquid Glass auch gut halten.

Hatten wir jahrelang so aufm 1er Cabrio und zeitweise auch auf meinem damaligen F&I im (sommerlichen) Alltagseinsatz.