Motor springt nicht an trotz überbrücken

Zitat von leho

Den habe ich mir auch angeschaut der hatte noch 10,9V drauf. Beim Starten vom Motor ist die Voltzahl dann auf ca.8V gesunken.

Wie hast Du denn den Hallgeber bei startendem oder laufendem Motor gemessen? Das wäre mir neu.

Die Funktion des Hallgebers wird bei eingeschalteter Zündung und händischem Durchdrehen des Motors in Drehrichtung am Schaltgerät mit einem Multimeter gemessen, und der Sollwert muss stetig zwischen 0 V und mindestens 2 V wechseln, ansonsten ist der Hallgeber defekt und zu ersetzen.

Prüfe Schaltgerät und Hallgeber bitte wie folgt:

1. Zündung aus und Stecker vom Schaltgerät ziehen
2. prüfe mit einem Multimeter, ob am Stecker zum Zündschaltgerät bei gezogenem Stecker zwischen den Kontakten 4 und 2 beim einschalten der Zündung Batteriespannung ansteht; anderenfalls Leitungsunterbrechung suchen. 
3. danach Zündung aus und 20 sec. warten, Gefahr von Schäden an elektronischen Bauteilen, dann wieder Stecker auf Schaltgerät stecken
4. Stecker am Hallgeber vom Zündverteiler abziehen
5. Handmultimeter an Klemme 1 (Minus) und 15 (Plus) der Zündspule anschließen. Zündung einschalten, der Sollwert von 2 Volt muss am Multimeter für 1 bis 2 sec. angezeigt werden und danach auf 0 V abfallen. Anderenfalls ist das TSZ-H Schaltgerät zu ersetzen und Zündspule prüfen. 
6. mittlere Leitung der Steckerverbindung vom Zündverteiler nur "kurz" auf Masse legen, der am Multimeter angezeigte Spannungswert muss kurzzeitig auf mindestens 2 V ansteigen. Anderenfalls Leitungsunterbrechung der mittleren Leitung ermitteln. 
7. Zündung ausschalten, 20 sec. warten
8. Multimeter an die beiden äußeren Kontakte des Steckers vom Hallgeber anschließen 
9. Zündung einschalten, der gemessene Sollwert muss 5 V betragen.
10. Zündung aus (20 sec. Regel beachten) Multimeter abnehmen und Stecker auf Hallgeber stecken
11. Hochspannungsleitung Klemme 4 aus Zündverteiler ziehen und auf Masse legen, Schutz vor Unfall durch Hochspannung
12. Multimeter mit Prüfspitzen zwischen den Kontakten 6 und 3 am aufgesteckten Stecker des Schaltgerätes anschließen 
13. Zündung einschalten und Motor langsam von Hand in Drehrichtung durchdrehen, dabei die Anzeige des Multimeters beachten
14. der Sollwert muss stetig zwischen 0 V und mindestens 2 V wechseln, ansonsten Hallgeber/ Zündverteiler ersetzen