Golf 2 hat kein Öl wenn warm, wenn kalt maximum Hydrostößel klackern

Ich dachte mir ich erstelle einen seperaten Beitrag, da ich mich doch zu früh gefreut habe und ich das Thema doch sehr interessant finde.

Vielleicht hilft es einigen in der Zukunft.

Mein Motor versteckt sein Öl irgendwo, ich weiß nicht wo!

Wenn der Motor kalt ist, ist das Öl beim max Stand, wenn der Motor warm wird, ist der Ölpeilstab so dermaßen trocken das er schon glänzt. Die Hydrostößel fingen an extrem zu klackern -> Motor aus gemacht direkt (es klingt echt heftig). Weiterfahrenwähre Selbstmord

Ölwechsel vor keinen 500km vom Vorbesitzer 10W40

Nach der Porbefahrt am nächsten Tag klang der Motor so:

Daraufhin wurde ein Ölwechsel vorgenommen (ohne Filter) siehe da, klackern war Weg hat wieder 2km gehalten und das Konzert ging wieder los.... Motor abkühlen lassen und dann klackerte nichts mehr und ich konnte zurück fahre

Nach dem Ölwechel kling er so:

Was ichgemacht habe bevor alles began:

- Ansaugbrücke runter genommen

- Zwischenplatte vom HJS Steuergerät entfernt

- Dichtungen an der Seite getauscht mit den beiden Kreuzschrauben (weiß gerade nicht wie sich das schimpft mit der Feder und einer zwischenplatte und einem Nippel)

- Vergaserflansch getauscht

Motor lief sehr gut nach einer 600 Meter Probefahrt klackerten sich die Hydrostößel so dermaßen einen ab alles 5m vorm Ziel, dass man vor Angst den Motor direkt ausmacht.

Es ist der 1.3 MH Motor und meines Wissens nach gibt es keine Ölschläuche.

Zitat von v-wagner

und die Pumpe daher Luft zieht

Das habe ich mir auch gedacht, aber warum zieht sie Luft, weil zu wenig Öl in der Ölwanne ist, aber wo ist es denn hin?
Währe der Stutzen ab wäre ja das Öl in der Wanne

Ich habe im Netz nichts dazu gefunden, kann mir jemand die Aufgabe dieses Bauteils erklären?

Der Ölstand ist jetzt ein halben cm über max nicht mal einen halben und es scheint zu laufen nach 40km hat nichts geklappert. Wenn der nächste Ölwechsel bevorsteht schaue ich mir die Ölpumpe und die Kanälen an und berichte dann

Problem wurde gefunden, die Nockenwellenabdeckung hat gefehlt, habe sie eingebaut und jetzt seit 500km kein klackern oder sonst was. Ölstand ist unterm maximum.

Vielleicht hilft es jemanden in Zukunft weiter, klingt richtig banal scheint aber geholfen zu haben...

Zitat von Strahli

Habe ich so aber noch nicht erlebt, dass jemand so ein Teil einfach weg lässt?

Kann nur jedem empfehlen eine genaue Bestandsaufnahme zu machen, wenn man sich was neues zulegt..

Die habe ich wohl offensichtlich nicht gemacht