Zentralverriegelung funktioniert nicht

Zitat von v-wagner

Die Türschalter verbinden gegen Masse, wenn die Tür geöffnet ist.

Der Stecker an der Leuchte hat

+ rot

Masse braun

geschaltete Masse braun weiß

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Hello, es geht ja nicht um die Leuchte sondern, dass die Zentrale nicht zusperrt. Was bringt mir dann die Belegung der Leuchte?

Zitat von realbadfox

Hello, es geht ja nicht um die Leuchte sondern, dass die Zentrale nicht zusperrt. Was bringt mir dann die Belegung der Leuchte?

Warum schreibst Du dann was von der Leuchte, wenn Du ein Problem Mit der Verriegelung hast?

Wie man die ZV prüft, steht weiter oben.

Zitat von Franzmann

Mithilfe eines Stromlaufplanes kannst du alle Elemente schrittweise durchprüfen. Der SLP verrät dir nämlich auch, dass die Spannungsversorgung der ZV einzig und allein über Sicherung 21 abgesichert ist und der Strom auch keinen Umweg über ein Relais nimmt, sondern direkt auf die ZV-Pumpe geschaltet wird. Außerdem erkennst du, dass die Sicherung in Ordnung ist, solange die Innenleuchte funktioniert.

Ja eben hier steht es so! Drum meine Aussage, die Lampe geht, somit sicherung bzw. stromführung mal ok ?? oder??

Und der 3 polige Stecker, war der von der Pumpe gemeint! Also an diesem müsste beim Schalten strom ankommen zwischen 2 pins des steckers oder?

Ja so schauts aus.
Im prinzip ist die ZV sehr überschaubar aufgebaut.
Haste den Passenden Stromlaufplan?
Dann kann man den Fehler eig in der Regel sehr schnell finden.

Nein leider hat jemand einen Stromlaufplan vom 2er bzw. Wenn es einen Unterschied gibt vom rallye?

Stromlaufplan kann ich dir schon zu Verfügung stellen, einfach mal ne PN an mich

Wenn bei der ZV die Pumpe läuft und nichts passiert, kann es auch sein, dass Unterdruckleitungen nicht richtig zusammengesteckt sind. Ich würde dann von der Pumpe aus die Leitungen verfolgen.

Hab es jetzt gelöst. Es war der nicht vorhandene stellmotor in der fahrertür und der kaputte Stecker bei der Pumpe.

Hallo pneumatisch ZV Kenner beim Golf 2,

nach dem ich die ZV Pumpe schon mal vor ca . einem Jahr nach dem Kauf des KFZ durch das öffnen überholt habe und diese seit dem einwandfrei funktionierte, hat die ZV seit 2 Wochen wieder den Geist aufgegeben.

Es liegt wieder mal definitiv an der ZV Pumpe selbst.

Am Stecker vom KFZ liegt in der Mitte (-) und je nach Fahrertürschalterstellung jeweils dauerhaft (+) an einem der äußeren Pin's an.

Wenn ich manuell den Pumpenstecker mit 12 Volt bestrome passiert gar nichts mehr, auch keinerlei Stromaufnahme messbar.

In der ganzen Pumpe sieht man auch keine def. Kontakte oder elektr. Bauteile etc.

Die Gummis und Dichtungen sehen auch alle wie damals nach der erfolgreichen Reparatur durch mich aus.

Der nackte Pumpenmotor läuft auch einwandfrei wenn man die 2 Motoranschlüsse manuell bestromt, es wird sogar mechanisch die Luftrichtung umgeschaltet wenn man die Luftöffnung mit dem Finger kurz zuhält.

Hat schon mal Jemand die Elektronik etc. der Pumpe repariert ?

Oder muss ich selbst ran ? bzw. was kostet den die Pumpe beim günstigsten Lieferanten neu ?

Gruß

Rabbit D

Hat jemand nen Schaltplan von der inneren Elektronik der originalen VDO ZV Pumpe mit dem grünen Deckel ?

Gruß

Rabbit D