Mein etwas besonderer Weg zum Golf 2 GTI 16V

möchte noch mal was zum verbrauch sagen.

als ich den wagen anfang des jahres gekauft hatte und gleich mal damit zum skilaufen gefahren bin, hatte ich auf 1500 km einen verbrauch von 9,7 liter, was hier als recht hoch kommentiert wurde.

nun ist ja im letzen guten halben jahr einiges investiert worden, und nachdem die kopfdichtung dann doch erneuert wurde ( inclusive planen und ventile einschleifen) hat sich der verbrauch wesentlich verringert.

auf der letzten größeren fahrt ( ca 700 km ) waren es 7,5 liter.

nun bin ich am wochenende in die eifel zum ring gefahren. da ich zeit hatte, bin ich recht langsam gefahren, gerne auch mal nur 100 km/h auf der autobahn, aber auch mal auf 165 km/h beschleunigt. der motor hängt unheimlich gut am gas und fühlt sich richtig "willig" an.

am ende habe ich nach 417 km randvoll getankt, aber mehr als 29 liter super plus gingen einfach nicht rein.

das machte einen sensationellen verbrauch von 6,9 liter auf 100km.

können das andere 16V fahrer hier bestätigen?

ich finde es enorm, dass man so ein altes auto so sparsam fahren KANN, wenn man denn möchte.

mein auto war zum spureinstellen beim reifenhändler.

da war doch einiges nicht mehr so, wie es sein sollte. besonders beim sturz sah das ziemlich "rot" aus.

nun sollte alles wieder im lot sein.

heute mal wieder eine längere ausfahrt über die autobahn richtung norden unternommen.

wenig verkehr, man konnte es einfach rollen lassen, tempo zwischen 125 und 130 km/h.

nach 313 km passten 21,68 liter rein, dann stand der sprit bis zum rand des einfüllstutzens.

das sind dann gerade mal 7 liter super plus auf 100 km.

für ein 31 jahre altes auto ist das echt wenig. habe den eindruck, dass der verbrauch nach erneuerung der zylinderkopfdichtung deutlich gesunken ist

da habe ich gestern die türfolien erneuert und hoffe, dass damit das thema feuchter innenraum erfolgreich angegangen wurde.

was mir dabei auffiel: die türen sehen innen hier und da so aus, als wären sie mal blau gewesen.

mein auto ist aber diamantschwarzmetallic. ich glaube so heisst die farbe.

der lackdickenmesser zeigt ringsum normale werte von um die 150nm an.

nun habe ich auch die rückbank angehoben und den teppich entfernt. auch hier zeigt sich das bodenblech unter der sitzfläche in einer mischung aus dunkelblau und schwarz.

frage: hatten die karosserien vielleicht so eine art universalgrundfarbe und wurden dann in der jeweils individuellen farbe in der lackierstrasse umlackiert?

mhm....kann ich kaum glauben.

mein auto ist laut datenblatt schwarz und nicht nachlackiert. aber die türen zeigen von innen an den eher schwer zugänglichen stellen z.b. hinter den fensterhebermotoren ganz schwach einen blauton. ebenso unter der rücksitzbank. kann man eine tür ja noch problemlos tauschen, ohne dass es groß auffällt, ist das bei der bodengruppe schwer vorstellbar.

keine ahnung, woher die blaue farbe herkommen sollte wenn nicht werksseitig dort aufgetragen