Zylinderkopfdichtung nach Erneurung wieder defekt? Kühlwasser verschmutzt u. Verlust

Abend

Ich habe folgendes Problem und hoffe, dass jemand von euch einen guten Rat hat.

Ich habe letzte Woche sämtliche Bauteile am Motor erneurt:

Ich dachte, wenn man schon 1 mal dran ist, kann man einiges auf einmal machen.

Habe den Motor laufen lassen und zwischendurch mal Kühlwasser aufgefüllt. Nach 10 Minuten kotze es aus dem Schlauch der anscheinend Defekt war aus der Kurbelgehäusentlüftung mit brauner Flüssigkeit, sah aus wie braunes Wasser und tropfte in einem schnellen Tempo auf die Ansaugbrücke. Motor ausgestellt und zusätzlich bemerkt, dass unter der Wasserpumpe eine Kühlwasser Pfütze ist... Flansch scheint trocken zu sein Rest ist nicht ein sichtlich.

Dazu kommt noch das Hauptproblem: Im Ausgleichsbehälter sind kleine schwarze Partikel aber sehr wenig und es sieht aus als würde ein kleiner Ölfilm auf der Oberfläche vom Wasser sein

Gut, bei der Wasserpumpe habe ich vielleicht zur falschen Dichtung gegriffen, aber ist es normal, dass aus der Kurbelgehäuseentlüftung sooo viel braune Flüssigkeit kommt, wenn der Motor warm ist? Und muss ich mir sorgen machen, dass das Kühlwasser schon nach 10 Minuten leichte Verunreinigungen hat mit dem Ölfilm zusätzlich.

Ich hatte jedes Bauteil ab und einen Ölwechsel, sowie Kühlwasser Wechsel vollständig vorgenommen.
Dazu habe ich einen neuen Ausgleichsbehälter.

Was einzige was ich nicht gemacht habe ist den Zylinderkopf geplant, habe vorsichtig mit einer Kunstoffklinge und einer sehr feinen Drahtbürste die Reste entfernt.

Gibt es denn eine weitere Möglichkeit außer der ZKD, wo Öl und Wasser aufeinander treffen können?

Nein, am Kopf wurden keine weiteren Arbeiten gemacht geschweige denn vermessen

Vorher sah das Kühlwasser schlimm aus, da hab ich die ZKD einfach mit gemacht

Auf Verzug haben wir den überprüft, das was komisch ist, dass der Zylinderkopf eben nicht voll ist, Das Öl sieht ganz normal aus, keine Ablagerungen am Deckel, das mit dem braunen Wasser kam dann erst als ich den Motor 10 Minuten laufen lassen hab vorher kam da nichts.

Für mich ist das viel, sobald es anfing zu tropfen das kam in 2 Minuten danach raus

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